进入2015年以来，政策面对新能源汽车的推动力度不减，免牌、不限行等利好使得新能源汽车持续火爆。面对这一“香饽饽”，多家上市公司也通过非公开发行募集资金，或者成立并购基金、设立子公司、直接参股产业链上下游企业等形式，进入该行业。

　　记者统计发现，仅在今年6月，大洋电机、曙光股份、比亚迪、大众汽车、万马股份、方正电机等公司，就在动力电池、充电设施、整车生产等领域投入近200亿元。而在最近的6月19日，四川首家新能源电池制造企业宝生动力也正式登陆上海股权托管交易中心挂牌上市交易。据宝生动力有关负责人介绍，在新能源材料和新能源汽车作为国家发展战略的大背景下，仅新能源汽车动力电池一项就达到万亿级的市场规模，而储能市场比动力电池市场规模更大。庞大的市场需求将长期支撑企业的成长和快速扩张。

　　宝生动力是以先进绿色电池研发、制造、销售、服务为一体的专业化电池制造公司，也是目前国内唯一拥有全部完整独立知识产权的电池企业，其主导产品宝生宽温区镍氢电池系列是绿色环保新能源领域的“新贵”，更在全球范围内首创AB5型无钕稀土宽温区镍氢动力电池技术，产品能在零下50度到零上70度正常工作。去年落户成都的“宝生绿色能源产业示范区”，预计2017年首期将形成30亿元产值的生产规模。

　　国联证券的研报中表示，并购整合将成为上市公司布局新能源车产业的主要方式。“2014年开始的牛市叠加政策支持,使得新能源汽车相关上市公司股价大幅上涨,并购动力大大加强,业内优秀的非上市公司纷纷被上市公司并购或借壳上市,证券化迅速推进,并购整合无疑是合适的方式。”

　　本报记者 张钰芸