一份要求把优步明年增速控制在1%的提案递交纽约城市委员会，有望本周表决。德布拉西奥认为提案合理，应尽快表决。他说：“几年前没人听说过优步，现在它能使唤的车比纽约正规黄色出租车还多。”优步目前在纽约有2万辆车，而正规出租车仅有13587辆。
针对这项将带来严重影响的政府限令，优步称，纽约市长要摧毁1万个工作机会，并夺走出租车相当匮乏的曼哈顿之外地区的一项重要服务。优步提出在网上与德布拉西奥辩论，但遭到拒绝。
优步甚至向纽约用户推出一个名为“德布拉西奥的优步”的功能，用户选择这一功能只有两种结果，一是没有车，二是等25分钟。优步希望以此告诉用户，如果限制优步的法案通过，纽约市民的生活就会变成这样。
