发布会上，广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示：“随着《中国制造2025》国家战略的深化，中国汽车制造业将加快汽车制造与信息化的融和，以广汽传祺为代表的中国汽车品牌积极进军全球市场，中国品牌在国内市场中全面赶超合资、在国际市场站稳脚跟，全面实现品牌崛起的梦想指日可待。”

　　随后，就未来传祺会有怎样的品牌突破，吴松在展台接受了本刊的专访。

　　2015年广汽传祺市场表现如何？

　　吴松：销量上，今年1-10月，传祺销量达到13.7万辆，同比增长59%，预计全年将超额完成年度目标，达到18万辆。其中，传祺GS4自上市后销量实现“六连涨”，10月创出2.1万辆月销新高，稳居SUV销量前三。2015年J.D. Power中国新车质量研究报告显示，广汽传祺品牌整体得分96分，蝉联中国品牌“三连冠”。

　　根据规划，到2020年，广汽大自主要实现产销100万台。对此，传祺在生产上做了哪些准备？

　　吴松：目前，传祺用了8年时间形成完备的体系合力，构建了广汽生产方式、全球供应链、全球研发网，并不断完善营销体系，形成品牌持续发展的核心竞争优势。

　　在广汽集团的“十三五规划”中，传祺作为广汽集团的重点将进入高速发展时期，明年在新能源领域会实现突破。研发方面，传祺以广汽生产方式2.0为核心，创建了跨平台模块化架构CPMA，有效缩短开发周期并降低了成本；产能方面，工厂第三期建成后产能将达35万辆，通过生产组合挖掘潜能，可达到年产50万台的产能规模；产品体系方面，构建A/A0级、B/C级平台，全面覆盖轿车、SUV、MPV等车系；在核心技术方面，传祺已推出自主研发的1.0T、1.3T发动机，明年还将推出2.0T发动机。

　　未来产品，尤其是新能源车，有怎样的规划？

　　吴松：传祺正努力向高端市场突围，此次亮相的传祺首款C级旗舰轿车GA8已是车展热门车型，计划明年上半年上市。对标汉兰达的一款中大型SUV将于明年北京车展上首发，此次亮相的i-Lounge概念车的竞争对手为丰田埃尔法。

　　目前，传祺已将发展新能源汽车作为重中之重，两年前就设立新能源部门，统筹产品研发、生产制造及营销，并已构建了插电混动（PHEV）和纯电（EV）两大技术路线，致力成为行业领跑者。

　　规划中有提到“走出去”，对于海外市场，传祺有什么拓展计划？

　　吴松：目前中国品牌在海外市场的影响力尚未形成，中国品牌应该有步骤、有战略地去拓展，最终形成全球影响力。传祺选择中东、非洲、东南亚等“一带一路”沿线重点区域切入，提升中国品牌国际形象，这一阶段目标已经初步实现；第二阶段将择机进入北美及欧洲市场，初步建立传祺国际品牌形象；第三阶段传祺品牌国际化全面推进，成为全球强势品牌。