对此，网友们怎么看呢？本报为此推出民调，截至今日10时，共有4370位网友通过新民晚报邻声APP、新民网、新民晚报新民网官方微博等平台参与了关于此事件的“调查”。

　　本次调查中，有六成（60%）的网友表态称：“应严查，是变相拒载”。网友“笃块头”留言：“这样的话他再回机场接客就不用进蓄车场排队了，有一个人这样做明天就会有10个人这样做，后天就…”网友“平平桑继续努力Patrick”也留言：“违规就是违规。”

　　但也有8%的网友表示：“算了，出租司机糊口不易”。网友“芒言”表示：“只要不多收钱也没什么不妥。”网友“秋风依然_5845”也表示：“只要到达目的地，无所谓。”网友“3275705845”则表示：“为什么都非得要全怪在出租车司机头上？难道出租车司机愿意这样做吗？”

　　同时，有逾两成（22%）的网友表示：“应规范，不妨指定短驳点”。网友“上海闲人1314”留言：“市场经济，请不要分长途和短途，出租车排队自愿。”网友“心灵北极星”则认为：“转包，就是剥削。”

　　此外，还有一成（10%）的网友表示：“还是叫专车安全”。网友“黄新峰Milo”留言：“咱们上海出租本来是我们上海的‘眼睛’‘名片’，尤其以崇明的哥出名，如今各种杂乱现象，拒载，兜路，素养差等已经不是个案。”网友“魔都中环SJTUerV”也留言：“想干，就好好干。不（好好）干，就别干了。”网友“上海环日”则建议：“允许个体户经营出租车，自由竞争。”

　　从本次调查看，大部分网友认为对出租车司机此类“转包”行为应严查。深夜“转包”虽然让出租司机的利益最大化，却会埋下安全隐患，让携带贵重财物的乘客冒不必要的风险。互联网时代，机场出租车实现“门到门”监管早已没了技术障碍，连一些非“正规军”的专车平台都能实现，还望车管部门早点补上这块监管短板，别让“非正规军”们看笑话。 新民网记者 沈小栋