在城市转型建设展示区，一款被称为“蚕宝宝”的有轨电车吸引了不少观众的目光，其外观呈黄色，流线型身材，十分惹人喜爱。展方工作人员告诉记者，这正是上海首列100%低地板有轨电车，将运营在松江区现代有轨电车示范线T1线和T2线两条线路上，目前正在全面建设阶段，计划2017年底正线建成，2018年择日运营。

　　寸土寸金的上海城区，如何不挤占市民的活动空间，又可以停放更多的车辆？在“未来城市生活馆”，隧道股份展示了正处于设计研究阶段的UP地下停车库。“利用横向挖隧道多年积累的工艺，我们设计使用垂直竖井新工法来进行地下开挖，建造超深圆形竖井。”据隧道股份城建设计总院介绍，UP地下停车库初步打算在上海浦东的一幢建筑地下进行试点，目前深度可以挖到地下24层，56米深，预计在200平方米的占地面积内可以停泊超过200辆汽车。

　　展方工作人员告诉记者，UP地下停车库外观类似地铁地面的出入口，有一道椭圆形拱门。司机将车开入到拱门内的停车区域后，就可以下车离开。停车库系统会根据车辆的大小，将车通过“竖井”送往不同层面的指定位置。“这种停车库可以为停车缺口较大、但又较难开展地下工程的商业中心、旅游景点、公共服务设施提供停车场建设服务。”