正处在“双创风口”的共享经济，重塑了现代人的生活方式，也颠覆了很多行业的市场格局。犹记得，共享单车刚成街头新宠之时，各地都曾出现损坏共享单车的现象，而罪魁之一就被认为是遭遇盈利危机的传统自行车行业。而现在我们看到的景象是，一些传统行业已经与时俱进，开始积极拥抱共享经济浪潮。

　　最新的一个案例，是共享单车企业ofo与“百年企业”上海凤凰自行车的合作。5月6日，双方在第27届中国国际自行车展览会上宣布，将在共享单车研发制造、产能及供应链、品牌战略合作、海外市场布局等多个领域展开深入合作。双方的共享单车生产制造规模将达500万辆，凤凰自行车将从中获利数千万元。

　　对于传统行业来说，共享经济既是挑战又是机遇。一方面，共享单车的“扫码骑车”模式，基本消灭了消费者购置自行车的需求，实质上改变了自行车行业的游戏规则；另一方面，共享单车让自行车重新流行起来，激发了巨大的用车需求。潮水汹涌而来，是看到危机还是看到机遇，考验的是一家企业的格局与眼界。

　　当传统行业遭遇“新经济”的冲击，有些企业选择了束手无策“等死”，有些企业在自怨自艾中沉沦，还有些企业则试图通过非正常手段“绞杀”竞争对手。然而，与时代脱节或与大趋势为敌，通常都没有太好的结果。相较而言，那些顺应大趋势、积极拥抱变化的企业，反倒有机会在商业模式转档升级中实现涅槃重生。

　　仍以共享单车行业为例。凤凰自行车与ofo合作，最大的收益并非那几千万的利润，而是这家有120年历史的“老字号”，有望借助共享经济模式实现品牌年轻化，并进一步拓展海外市场。更有价值的是，这家传统制造企业在“新经济”浪潮中掌握了新的游戏规则以及新的“冲浪”技能，这将为未来注入无限可能。

　　把共享经济视为传统行业的敌人，是当前一种很流行的谬误。事实上，以共享经济为代表的“新经济”，并非与传统行业抢蛋糕的人，而是凭借技术创新、商业模式创新把蛋糕做大的人。在行业重新洗牌的过程中，确有一些企业在优胜劣汰之中出局，但也会有大量企业在竞合之中脱胎换骨，在资本市场讲好“故事”。

　　不容否认，传统企业在与共享经济企业合作的过程中，总体还处于相对弱势的地位，甚至只能被动接受“别人吃肉，自己喝汤”的现实。但即便如此，早一点赶上共享经济模式的快车，总好过“躺在火山口睡大觉”或被历史的车轮碾碎。多研究行业发展大趋势，多在创新方面积极发力，才能在未来掌握更多的主动权。