历史一再证明，技术是巨大社会变革的催化剂且企业必须适应这一转型，否则就有可能面临失败，甚至遭遇濒临倒闭的危险。当人们从“开车”转变为“乘车”时，无人驾驶和智慧城市技术将催生全新的乘客经济，逐渐重新配置各行各业，并随着时间推移和认知盈余从而开启全新的产业。

　　城市规划专家兼未来出行学者Greg Lindsay表示：“未来出行、经济进步以及像乘客经济这样全新的增长机会需要进行持续对话。我很高兴能和英特尔一道提出这样的概念，并从各行各业的视角来寻求解决方案，这其中包括汽车制造商、投资人、政策制定者以及初创公司，这些行业正在塑造未来。”

　　这份报告从消费者和企业的角度分析了其经济价值，并开始构建用例，旨在让决策者能够制定可行的变革战略。

　　报告指出，出行即服务的业务预计催生价值约3万亿美元的收入，占“乘客经济”总收入的43%。使用出行即服务的消费者预计产生3.7万亿美元的收入，也就是“乘客经济”总收入的55%。保守的估计，在2035年到2045年的乘客经济时代，无人驾驶汽车将挽救585000条生命。在全球最拥堵的城市，无人驾驶汽车每年预计将节省2.5亿小时的消费者通勤时间。在2035-2045年的乘客经济时代，与交通事故相关的公共安全成本可能会节约超过2340亿美元。　　林夏