前不久，去某大型超市购物，见一坐着轮椅的残障老人购完物，无专用通道付费，后收银领班岀来，取了他购的物品，在普通收银通道代他付了费，才解了他无处付费之难。

　　笔者作为一个社会福利工作者，曾有幸参与无障碍城市达标示范的创建工作，眼见一条条盲道通向四面八方，一个个台阶旁砌起了坡道，一件件无障碍施设安装在大街小巷，不禁为城市文明程度的提高而高兴。但如何在细节上更加精细，比如盲道的铺设是否合理，坡道的斜度是否科学，盲道的维护如何到位等等，以让残障人士、老年人外出更舒畅，仍然是值得探讨的。

　　日前，在网上看到一个体验残障人士出行的视频，给了我不少感慨。一位小伙子坐着手动轮椅，独自行进在大街上。结果短短半个小时，轮椅不是因为马路牙子的落差转不过去，就是因为地铁电梯与地面的不平而驶不进去。他还在驶过一个坡道时，因坡道太陡而无法通过。整个体验过程中，他多次无奈站起来，提着轮椅行走。

　　据悉，申城已荣获创建无障碍达标示范城市，但在达标示范中如何进一步关注细节，让残障人士、老年人出门更方便呢？这值得思考，更值得我们去改进、去完善。那天在淮海路看到一盲人提着盲杖，沿着马路边，一边敲打着人行道一边走。我忙上前扶他，对他说你走在马路上了，我扶你上人行道吧，上面还有盲道。他说谢谢您，我知道自己在沿着马路行走，但这样最安全，人行道上障碍物很多，不小心就会撞上。我看着他远去的身影，心中不是个滋味。

　　前几年，我去台湾考察社会福利，在与一位公益事业社团领袖的交谈中，豁然开朗。她说，我们从事残障人事业，不是去“帮助”他们，而应是为他们提供服务。他们需要行走，我们就给他们轮椅，他们需要出行，我们就给他们坡道。我们是他们生活服务的提供者，因为他们与我们是平等的。

　　是的，或许是时候转变一下观念了。特殊群体的“特殊”只是需求的特殊，本无高下之分。明白这一点，问题就简单了，也明确了：提供更好的服务。而这，只与“专业”有关。