在本届广州车展上，上汽、一汽、长城、长安、广汽、北汽、比亚迪等国内车厂都推出了纯电动或油电混合的新能源车型，而宝马、大众、奔驰、福特、本田、丰田等国外品牌也带来众多新能源汽车新品。

　　作为全球高档车的领头羊，奔驰旗下新能源品牌全新电动概念车EQ A正式亮相，为中国消费者诠释了全新电动出行方案。据悉，EQ系列概念车的首款量产版车型EQ C将会在2019年在北京奔驰投产。宝马全新BMW 5系插电式混合动力和路虎揽胜运动插电式混动版都选择在此次广州车展进行全球首发。特斯拉新推出的model S 100D的车型也亮相广州车展，其续航可以达到632公里，是目前市场上电动车最长的续航。上汽通用在广州车展上展示了代表最新研发实力的别克VELITE 5增程型混合动力车型、全新一代君越30H/君威30H全混动车型、凯迪拉克CT6插电式混合动力车型等新能源车型。此外，长安福特蒙迪欧插电式混动版也在广州车展隆重登场，刚刚发布一个月的日产聆风，也第一次出现在中国观众面前。

　　国内厂家的新品更显密集。随着荣威eRX5和ERX5的畅销，本届车展上汽乘用车推出荣威Ei5纯电动旅行车，同时刚上市的名爵6轿车也推出了混动版；长城WEY品牌携手首款新能源车型WEY P8亮相车展，旗下全新纯电动概念车WEY XEV也同时亮相；广汽传祺展出了纯电智联SUV车型GE等车型，广汽新能源品牌也首次发布；汉腾汽车旗下的首款新能源车型——汉腾X7 PHEV也在车展中正式上市；东风风行则首次重磅推出了景逸S50EV和菱智M5EV两款纯电动新车；比亚迪则全新展示了2017款秦、2017款唐、秦100、唐100、宋DM等主力新能源车。

　　除了推出新款电动车，各大车企还纷纷发布了新能源汽车战略，针对新能源汽车制定一系列计划，标志着新能源汽车与传统动力汽车并重的“双驱动”发展蓝图初具雏形。比如大众汽车中国方面表示，计划到2025年，向中国消费者提供150万辆新能源汽车；在未来2至3年内，推出约15款本土化生产的新能源汽车。在2020年到2025年期间，大众汽车中国本土化生产的新能源汽车将超过20款；在未来7至8年间，将总共推出近40款本土化生产的全新新能源汽车。　　　　   雍君