美国媒体称，陈旧的铁路设施和资金短缺是美国铁路系统最近几年事故不断的主要原因。

　　客运列车走错轨道

　　美国铁路客运公司4日在一份声明中说，这起事故发生在南卡州首府哥伦比亚市附近，当时搭载139名乘客和8名工作人员的美铁91次客运列车正行驶在纽约前往迈阿密途中，列车以95公里的时速突然撞上停在轨道上的一辆隶属CSX铁路公司的货运列车，客车车头和部分车厢当场脱轨，约有5000加仑柴油泄漏，列车上人员伤亡惨重。

　　列克星敦郡发言人查希尔说，已经确认客车上2人死亡，116人受伤，受伤人员大都为扭伤和骨折。南卡州长麦克马斯特在当天的发布会上说，事故发生时CSX货运列车停在轨道上，且车上没有人，客运列车走错轨道是导致事故发生的直接原因，但目前还不确定为何客运列车会离开主轨道，驶入侧轨道。两名遇难人员一名是车上的工程师，一名则是列车员。

　　据坐在火车后车厢的乘客德里克·派塔维回忆，事发时大约是凌晨2时40分，列车上大多数人都在睡觉，突然列车发生一声巨响，随后剧烈摇晃后停了下来。“所有人都被吓醒，然后马上意识到撞车了。”

　　这是美铁在不到一周内连续发生的第二起事故。4天前，一辆载有多名共和党国会议员的列车在弗吉尼亚州与一辆卡车相撞，事故导致1人死亡。去年12月18日，美国一列客车在华盛顿州塔科马以南脱轨，造成3人死亡和70多人受伤。

　　美国运输安全委员会主席萨姆沃尔特4日说，一支特别调查小组将前往现场进行详细调查，但可能将耗时一年才能得出结论。

　　基础设施急需改造

　　美国铁路运营里程长达25万多公里，是全球最大的铁路网，其中货运线路占全国铁路总量的80%，客运铁路总长约3.5万公里。美铁在2016年的总客流量为3130万人次，总营业额为21.4亿美元，均创下历史新高，但总体规模仍然和美国的人口数极不匹配。

　　由于目前美国绝大多数客运线路都修建于上世纪七八十年代，客运铁路设施年久失修，资金短缺，和欧洲法德、亚洲中日运营的高铁相去甚远，迄今全美还没有一条真正意义的高速铁路。总长360公里的纽约到华盛顿的这条全美最黄金铁路线路，最快运营时间还需2小时50分钟。

　　美国总统特朗普之前在国会宣布，计划投入1.5万亿美元用于提升美国基础设施水平，客运铁路也被认为是急需改造提升的当务之急。不过，据《财富》杂志披露，特朗普政府在2018年度预算中砍掉了美铁13%的财政拨款，而且还暂停了一项奥巴马执政时期通过的130亿美元的铁路维护和修建计划。

　　驻美记者 徐东海 （本报洛杉矶今日电）