在行驶过人行横道线时，选择主动停车，让行人先走，在经过了一段时间的交通行为整治和纠正之后，于机动车驾驶员已经成为一个较为普遍的习惯了。

　　而似乎还没有完全形成习惯的是，行人在看到礼让的机动车之后，常常并没有意识到自己可以先走了，很多人还是按老习惯停下等车。

　　也许，不少行人还不太了解机动车的这种改变。有司机抱怨：我停下了，行人还是不动，有时需要摇下窗子招呼他们走。还有司机担心：看到有车子要开过，不少老人急急忙忙过马路，一溜小跑的，其实很想对他们说，不要急，慢点走，我会等你。

　　不妨就从“礼让行人”这个交通行为法规，来看一看一项涉及众多人群、也涉及到城市运行的非常具体的改进，需要经过怎样一段推广、普及、见效的“三部曲”历程。

　　据报道，“礼让”出台之前，也曾引起过争论。机动车是否需要无条件地让、通行速度会否因“礼让”受影响等等，一项规则的出台，经过充分的议论是好事，至少可以在事前更全面地了解到推行之后可能出现的种种情况，从而进行更多的完善。

　　出台之初的一段时间，自然是不少驾驶员的适应周期。期间也有过些许尴尬，有的驾驶员认为自己明明让了，结果还是“没让对”，难免有所吐槽。所幸交警等很快推出了生动易懂的漫画、动图来做出解读，也有受到礼让的行人那发自内心的朝驾驶员的深深一躬，让原本看上去难免有些冷冰冰的规则，透露出更多的暖意。

　　接下来就到了目前的阶段。那就是，很多驾驶员已经会让，却还有不少行人不知道、不明确、不习惯。在“礼让行人”已渐成共识的情况下，略微加快步伐穿过马路，既不是犹豫着等，也不需要太过着急奔跑，不仅是安全的，在一定程度上也有助于交通整体提速。

　　除了充分的信息知晓，合适的步伐节奏还来源于信心。对规则合理性以及推行力度的信心，对驾驶员守法观念的信心，对社会文明程度提升的信心。从“礼让行人”不断推动的进程来看，我们完全有理由保有这份信心。