据港口方面介绍，因客户出口货物日生产计划量仅有两个标准箱，如果采用单批次大量货物发运的方式，会导致部分货物产生额外堆存费用。针对这一情况，宁波舟山港为客户量身定制物流方案，经多方协调选择以小批量多次发运的“渝甬班列+渝新欧班列”联运模式，满足了客户多样化需求。

　　此次首发德国的出口集装箱在途时间约20天，相比海运节省了十余天，具有较强的时效性。据相关负责人介绍，“渝甬班列+渝新欧班列”联运模式的开展，为打造渝甬双向双重海铁联运通道奠定了基础，有效提升宁波舟山港铁路集装箱国际联运业务在中欧国际货运班列市场的品牌影响力，也为宁波及周边地区至中亚、中东欧等国家和地区的进出口货物提供了一条便捷物流通道。　　

　　（张帆 王凯艺）