据不完全统计，从11月12日到12月19日，38天内本市发生了18起大型车事故，导致20人死亡。“两天夺一命”的速度让人震惊，让人悲痛，更让人疑惑。
2009年起，上海频发土方车事故引发市民关注，经政府部门重视，反复治理，但直到今天，同样的事故依然不断发生。这些事故的背后，究竟隐藏着怎样的缘由？哪些是可以避免的？哪些是可以通过努力改变的？上个双休日，记者逐一回访18个事故发生地，实地调查。
长宁区江苏路愚园路
事故回放
11月12日上午,一辆沪牌大型水泥搅拌车沿愚园路由东向西行驶,在江苏路口右转弯时速度较快,司机未顾及到右侧的自行车,不慎将骑车女子连车带人卷入车底。女子身体遭碾压,不幸身亡,自行车支离破碎。
现场回访
这一路口交通繁忙，但交通管理较为混乱，非机动车大量超越停车线停车，闯红灯现象也时有发生，很容易与借道右转车辆发生冲突，一旦是大型车辆，危险系数就会大幅升高。
宝山区牡丹江路富锦路
事故回放
11月17日晚,一辆土方车沿牡丹江路由北向南行驶,至富锦路右转弯时将内侧车道一辆助动车带倒,骑车女子被卷入车底,不幸身亡。经警方认定,土方车在该起事故中负全责。
现场回访
牡丹江路富锦路口正对上港集团大门，沿牡丹江路以北则为宝钢集团，由于临近港区，该路口往来的土方车相当频繁。12月17日下午，记者在现场走访时，几乎一分钟内就有七八辆土方车途经。而在事发的拐弯处，土方车往往会因为唯一一根直行车道被占，占用非机动车道右拐弯。
青浦区沪青平公路嘉松中路
事故回放
11月19日下午1时许,一辆水泥搅拌车在沪青平公路上由西向东行驶,至嘉松中路向南右转,一名骑电瓶车的男子在其右侧同向行驶,被连人带车卷入右前轮下,当场死亡。按照交警责任认定,搅拌车负主责,电瓶车承担次要责任。
现场回访
这是一起典型的“内轮差”事故。记者在现场看到，这个路口车辆较为繁忙，过往大型车较多，没有画出非机动车道，不少非机动车不顾危险在机动车道上行驶。
宝山区民科路近陈川西路
事故回放
11月20日下午,一辆厢式货车从民科路39号一厂区驶出后,车辆失控撞向3名路人,致使一对婆媳死亡,另一人重伤。肇事厢式货车疑似存在刹车故障,警方认定其负事故全责。
现场回访
记者在事发的民科路发现，该处位于宝山工业区内，沿途多为厂房，常有货运车辆进出，但路灯缺乏。
宝山区汶水路沪太路
事故回放
11月20日下午,一辆土方车在路口转弯时撞倒一辆电瓶车,电瓶车上两人一死一伤。据警方认定,11月20日事故中,电瓶车负主责,土方车负次责。
现场回访
该路口位于中环线高架下，路口处有七八根立柱，机动车转弯时视线受到影响。由于该路口处于闸北、宝山交界处，管理相对缺乏，非机动车、行人乱穿马路现象很多。
浦东新区双江路江东路
事故回放
11月24日上午,一男子骑车沿双江路自北向南行驶,同向行驶的一辆集装箱卡车至路边一仓储公司门口时,突然右转欲驶入公司,其间将骑车男子撞倒,男子不治身亡。
现场回访
江东路一带处于外高桥港区，附近道路沿线仓储企业较多，集装箱卡车往来频繁。由于集卡车车身较长，转弯时存在“内轮差”，司机一旦瞭望不及，过弯时极易惹祸。
宝山区沪太路罗北路
事故回放
12月2日上午,一辆大型货车与一辆油罐车在路口发生追尾,一名横穿马路的老翁被夹其中,不幸身亡。
现场回访
由于该路口系一丁字路口，且直行车道上方没有闯红灯照相监控，部分直行车辆会无视红绿灯，由此便给过路行人带来安全隐患。且由于路中央的隔离栏绿化生长过高，行人穿越车道时，直行车司机一不留神便会惹祸。
浦东新区罗山路高科西路
事故回放
12月6日傍晚,一辆土方车在路口撞倒行人,致其身亡。
现场回访
罗山路系快速路，平时禁止行人及非机动车通行，与其交叉的高科西路则为小马路，由于需要花较长时间等待红绿灯，两端过街的非机动车、行人往往会冒险穿行。
普陀区同普路祁连山路
事故回放
12月6日傍晚5时许,一辆环卫车沿同普路东向西行驶,开到祁连山路后右转弯,没等转到祁连山路上,将一辆直行的、在环卫车右侧的电瓶车连人带车压过,女子下半身遭重压身亡。现场回访
同普路是一条小马路，只有一条直行车道，转弯机动车借非机动车道行驶，机非冲突较为严重，极易因“内轮差”引发事故。
杨浦区淞沪路政立路
事故回放
12月9日中午,一辆混凝土搅拌车沿政立路由东向西行驶,至淞沪路右转时,与内侧车道一辆助动车发生碰撞,骑助动车的女子当场身亡。
现场回访
该路口处于五角场地区，平时机动车和非机动车流量较大，非机动车等候红绿灯时，超越停车线的情况较多，一旦遇到大型车右转弯，便极有可能遭碰擦。
嘉定区金沙江西路华江公路
事故回放
12月10日中午,一集装箱卡车沿金沙江西路由西向东行驶,至华江路路口时,一辆自行车突然蹿出,司机刹车不及,骑车人连人带车被卷入车底,头部遭车轮碾压,不幸身亡。
现场回访
金山江路华江路口集装箱卡车较多，为避免机非冲突，交警部门在此设置了非机动车的待行区，将非机动车的停车线前移近10米，紧贴路口，直接导致非机动车在转弯时启动早、启动快，很容易与抢道的大型车辆发生碰撞事故。
浦东新区杨高北路航津路
事故回放12月14日上午,一辆集装箱卡车在路口右转弯时,将内侧车道的电瓶车带倒,电瓶车上一对母子当场身亡。12月13日下午,该路口同样有一名骑车女子被撞身亡。
现场回访
航津路东向西方向的非机动车道有等候区，等候区超越了人行横道线顶到路口，一旦遇到大型车转弯，等候区便暴露在其转弯半径内，很容易引发意外。此外，路口原本设置的机动车道与非机动车道隔离栏，尚未至路口便断了头，也给转弯车辆占道通行提供了“便利”。
徐汇区龙吴路龙水南路
事故回放
12月14日下午,一辆大型车在龙吴路龙水南路口转弯时,一名骑车老人被撞身亡。
现场回访
龙吴路龙水南路口往来的土方车、混凝土搅拌车等较多。由于龙吴路沿线混凝土搅拌站、工地、砂石堆场较多，每天从早到晚途经的大型车辆相当频繁，均车速较快。
浦东新区川南奉公路华州路
事故回放
12月15日傍晚5时许,一辆土方车沿川南奉公路由南向北行驶至华州路口,转弯时与电瓶车相撞,骑车女子被卷入车底,土方车司机却没有察觉,直到路人惊呼,司机才停车察看。骑车女子经抢救无效死亡。
现场回访
川南奉公路上路况较好，车速非常快，很多大型车在转弯时毫不减速，加上机非混行，极易发生事故。
普陀区曹杨路芝川路
事故回放
12月16日傍晚,一辆大型槽罐车沿曹杨路北向南行驶至芝川路时,将一名穿越马路的老人撞倒,致其当场身亡。
现场回访
该路口平时车流量极大，行人、非机动车乱穿马路的情况较为普遍，由于临近大型批发市场，大货车等车辆往来频繁，交通秩序较混乱。
徐汇区龙吴路近罗秀路
事故回放
12月17日中午,一辆砂石运输车转弯进入龙吴路近罗秀路一加油站时,与一辆同向行驶的电瓶车发生碰撞,致使车上2人一死一伤。
现场回访
龙吴路近罗秀路的这家中石化加油站外，便是非机动车道。据加油站工作人员称，砂石车进站时速度并不快，而电瓶车的车速较快。记者发现，由于是直行道路，如在进站处的非机动车道内设置“慢行”标志，对骑车人能起到警示作用。
闵行区纪宏路纪翟路
事故回放
12月17日下午,一辆大货车沿纪宏路西向东行驶,至路口右转时与一辆非机动车发生碰撞,骑车人倒地身亡。
现场回访
该路口系一丁字路口，大型工程车往来较为频繁，加之地处偏僻，大型车车速一般都较快，转弯时侵占非机动车道的情况较为普遍，骑车人很有可能因大型车“内轮差”与其发生碰撞。
