美韩军队的“保护伞” 

　　由于今年的“关键决心·鹞鹰”演习正值朝鲜领导人刚完成新老交替的敏感时刻，再加上传出韩国军人侮辱朝鲜领导人画像的“非常事件”，因此半岛局势颇为紧张。为防止演习期间出现“擦枪走火”的局面，美国第7航空队在2月底演习启动伊始便进入高度戒备状态，频繁派遣F-16、A-10战机赶赴黄海和半岛中段的朝韩“军事分界线”巡弋。 

　　用尤哈斯的话说，身处百万大军对峙前沿的第7航空队是韩国军队抵御第一波攻击的“空中保护伞”。从某种意义上说，如果爆发第二次朝鲜战争，第一枪很可能是从第7航空队所驻扎的韩国乌山、群山两大机场打响。这也预示着驻扎在这些机场的美军将承受第一轮的打击。事实上，朝鲜战机仅需15分钟就能飞抵两地，如果发动导弹打击，所需时间将更短。 

　　据相关资料显示，第7航空队下辖第51战斗机联队和第8战斗机联队。其中，驻乌山的第51战斗机联队辖有第25战术航空支援中队、第36战术战斗机中队、第38搜救中队和第55空运中队，第36战术战斗机中队是骨干作战力量，它拥有24架F-16C/D（第30批次）战斗机，外加12架OA-10A攻击/观校机（这是美国空军比较特殊的航空中队，因为在美军中已经很少有部队使用OA-10A攻击/观校机了）。此外，该联队还装备有1架HH-60和5架MH-53多用途直升机。而驻群山第8联队辖有第35战术战斗机中队和第80战术战斗机中队，装备机型均为F-16C/D（第30批次）战斗机，共48架。除上述航空兵力外，第7航空队在战时还可得到以日本冲绳为基地的美国空军第5航空队的支援，就连远在关岛的美国战略空军的B-52轰炸机群也能赶来驰援。 

　　即便有这么多王牌在手，但尤哈斯依然保持着冷静，他认为对手并非不堪一击，他们拥有强大的导弹部队，无需出动飞机就能摧毁不能移动的陆上基地，而且他们还拥有强大的特种作战士兵，只要一声令下，就能迅速将这些机场变成火海。有意思的是，尤哈斯手下的战斗机飞行员们经常开这样的玩笑：“我们闭着眼睛都能准确判断出正北的方向，因为那里有着不可预知的危险。”实际上，基地里仰头北望的爱国者导弹也在不经意间充当着指北针的角色。 

　　“上马持戈，下马执笔” 

　　詹马克·尤哈斯是在今年1月6日接替杰弗里·雷明顿中将，成为第32任第7航空队司令的。按照惯例，他还兼任驻韩美军副司令。现年53岁的尤哈斯是美国空军军官学校1979年班毕业，还曾到加州查普曼学院教育系深造过，后又进入美国空军参谋学院和哈佛大学国际关系中心进修，绝对算得上“上马持戈，下马执笔”的儒将，据说他有关“信息化战争时代的心理战探索”的课题曾获得美国政府的研究奖励。 

　　当然，这些荣誉并不是尤哈斯所看重的，他最自豪的是自己拥有驾驶F-4E/G、F-15、F-16等美军主战飞机的资历和战绩。特别是在1999年科索沃战争期间，尤哈斯担任指挥官的第52战术战斗机大队（驻德国斯班德棱基地）前出至意大利阿维亚诺空军基地，专门对付神出鬼没的塞尔维亚防空部队。 

　　据俄罗斯《独立军事评论》报道，当时塞尔维亚向“老大哥”俄罗斯寻求援助，尤其是能抗衡美军战机的S-300PM防空系统。神通广大的俄军总参情报总局（格鲁乌）费尽周折，才将20余枚被分解成若干部件的S-300导弹藏在特制的油罐车里，掺杂在人道主义车队里分批运进塞尔维亚的伏伊伏丁那自治省。可是只有导弹没有制导雷达也是无用，塞尔维亚工程师不得不尝试用老式P-15M雷达来制导S-300导弹，没想到尤哈斯指挥的F-16机群无意中发现了正在潘切沃炼油厂内进行调试的雷达，遂断然用“哈姆”反辐射导弹予以摧毁，还当场炸死了指挥调试的塞军防空部队司令韦利奇科维奇。遭此重大挫折后，塞军只好把S-300导弹藏进地下隧道，直到战争结束也没能动用。 

　　据统计，尤哈斯在欧洲、伊拉克乃至阿富汗执行过80多个架次的作战任务，具有丰富的实战经验，之后又在第422测试评估中队（驻内华达州内利斯基地）、第354战术战斗机联队和第18战术战斗机联队等重要部队担任过主官职位，对美国空军主战兵力的部署和运用甚为娴熟。至于高级参谋长资历方面，尤哈斯曾担任过美国参谋长联席会议主席特别助理，也曾任夏威夷太平洋空军司令部军需计划主任。在美军高级指挥官圈子里，尤哈斯是少数参加过实战的军区层级的司令官之一。 

　　从尤哈斯的身世展开去，观察美国空军近两年为太平洋前沿地区派遣的几名中将级航空队司令与主战联队参谋主官，均具备相当的主力机种操作与处理国际事务的双重专长。这显示美国致力于“军事重返亚洲”以及同接纳美国驻军的东道国的军事沟通，因此他们的一言一行也对当地局势起着至关重要的影响。　　　马鸣