根据公安部颁布的新规，驾照的申领和使用整体而言更严格了，这符合中国当下的现实情况。其中的一些规定，例如对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，倒查考试发证民警的责任，也回应了社会多年来的呼吁。 

　　交通管理不仅要有扣分和惩罚，更要有管理和执行。一些驾车者长期以来都存有侥幸心理——只要不被抓到、再躲过摄像头，就可以当交通法规不存在。可见，保障交通安全，需要交通管理部门坚持，增强现场监督力量。陕西“8·26”特大交通事故中，出事卧铺客车在本当休息的时段却仍在高速路上疲劳运营。如果一线交警部门多增加一些现场执法，多查查大客车司机的行车记录仪，类似的疲劳驾驶事故其实是不难避免的。 

　　8天长假，全国发生了68422起道路交通事故，794条生命逝去。据警方透露，其中相当数量的事故原因正是超速恶习所致。要让习惯开快车的司机们把车速降下来，同样需要我们的一线交警增加在路面巡逻、测速的频次，以更强更持久的执法力度去警醒试图超速者。路上的执法车多了，超速超载车少了，中国的道路恶性事故发生率才能真正降下来。 

　　（新民网评论员，网址www.xinmin.cn）