看报得知，有一批老年人组成志愿者队伍，骑自行车从北京出发，终点站为深圳，沿途积极宣传“低碳行动骑行中国”的主题，用自身行动倡导低碳环保的出行方式。看罢此文，顿生感慨。
随着城市现代化进程的加快，机动车越来越多地进入了家庭，许多人已明显感受到车与人在环境、道路和绿地上日趋激烈的争夺。如此之多的车辆一起上路行驶，排放尾气造成的危害同样不容小视，肯定会给生存环境带来负面影响。基于此，不少城市设立了“无车日”，其初衷是向人们发出警示，必须正视环境与空间的承受力，不能再无节制地施压，不可以牺牲人的利益为代价，否则就会自食其果。
笔者的一位老友，经不住家人和亲戚力劝，去年初买了一辆丰田花冠轿车，恰巧赶上促销，价格为11万余元。天生谨慎细心的他算了一笔账，一年中每个月需交固定停车费和外出临时停车费400元，加油费200余元，擦车费40元，这三项开支全年最低支出也有7700余元，加上每年必交的税费、保险费和维修保养费，至少在15000元左右，这还不算一些突发事故和意外造成的损失开销。事情不仅如此，由于有了价值不菲的爱车，自己从此就多了一份心思，只要楼下有个风吹草动就得赶紧观望，生怕出事，而外出一次爆胎和撞树的经历更让他刻骨铭心。事后他深有感触地说，权衡利弊，真不如骑车或乘公交地铁痛快。
自行车作为代步工具，有环保、健身和无污染的优势，适应了低碳排放的趋势，减少了对道路交通和小区停车的压力。欧洲已有一千余个城市开展了“无车日”活动，许多国家元首和政府首脑主动骑自行车上班，通过此举向公众宣传一种健康环保的新时尚。
经过一番由此及彼，由表及里的考虑，笔者作出抉择，不买车了，上下班或出行仍采用自行车，虽然没有私家豪车纵横驰骋，但此举可以活动筋骨，开阔视野，省钱省心，有时一家人逛街郊游，别有一番风景。正所谓自助骑行不奢华，知足常乐平民家。事情不仅如此，由此还会产生一种返璞归真回归自然的感受，为践行低碳生活尽到一份责任。
