徐小平，高级技师，上海大众汽车有限公司发动机厂高级维修经理。曾先后获上海市劳动模范、上海市十大工人发明家、中华技能大奖、全国知识型标兵、全国五一劳动奖章、中国机械工业技能大师、国务院“政府特殊津贴”、全国劳动模范、上海市科技进步二等奖等荣誉称号或奖项。

　　徐小平是“学习达人”，更是“创新达人”。“达人”是怎样炼成的？五一国际劳动节前夕，记者来到徐小平家，希望能找到答案。

　　技能比武  学徒工击败师傅

　　徐小平1976年中学毕业。他上学的9年刚好处于文化大革命中。“没学到什么东西，不过，我发现自己动手能力很强。”徐小平回忆。

　　1977年，17岁的徐小平分配进了宝山一家冷冻设备厂当学徒。第二年，厂里组织技能比武。同一台机床，同一张图纸，加工同一规格的零件，徐小平的师傅先做，花了11个小时；徐小平后做，只花了5小时45分钟。师傅得了75分，徐小平97分。学徒击败了师傅，徐小平夺得全厂第一名。徐小平提前满师，改学机械维修。

　　1989年，徐小平29岁。他在新民晚报上看到上海大众招聘机修工的广告。“德国技术对每个搞机械的人都是诱惑。”他去应聘，在100名考生中以第四名的成绩脱颖而出。

　　进了上海大众，徐小平被分配进了发动机厂。当时发动机厂正处于生产线投产前的安装调试阶段。“我们是第一批发动机厂的技术工人。”徐小平说。

　　上班第一天，面对的是一排排从未见过的进口机床和密密麻麻的德语。德国技术人员的话听不懂，图纸看不懂，而翻译人员又不懂专业，真是急死人。徐小平想，学点德语吧，哪怕能看懂机床上的说明也好。

　　30岁的他买了本德语入门教材，从字母开始学。有一天，公司一位领导到车间巡视，看到德语课本，就问谁在学德语。他记住了徐小平。不久，大众委托上外办德语培训班。这位领导点名让徐小平去。

　　学习秘诀  没有捷径靠坚持

　　“从培训班出来，觉得自己学得不错了，还挺自信的。”徐小平回忆道。不过现实马上给了他一个下马威。1992年，公司派徐小平去德国参加技能培训。从法兰克福机场出来，徐小平蒙了。在学校学的东西好像和现实对不上号。德国人说得太快了，来不及听。工长还有巴伐利亚地方口音，他给徐小平下任务，徐小平听不懂，急煞。

　　徐小平灵机一动，让工长把任务写下来。他拿着“任务单”慢慢琢磨。完成任务后，再把自己不懂的地方写下来，跟工长“笔谈”。去德国培训4个月，每天晚上都在复习预习琢磨工作。

　　徐小平学习的秘诀很简单，就是“坚持”。2003年他通过了“高级德语翻译”考核，能用德语与德国专家直接对话，独立主持中德设备商务谈判。

　　工作28年期间，徐小平上了26年夜校。2009年，49岁的他开始攻读机械电子工程本科。现在发动机的设备大多以机械为基架，几乎所有操作都通过数字化由传感器完成。徐小平学机械出身，对电气并不熟悉，于是每个周日都要到上海第二工业大学充电。

　　再次超越  德国专家请教他

　　发动机厂有一台英国进口磨床。静压轴承如果烧毁将被迫停产一周，损失巨大！徐小平想：能不能安装一个报警装置呢？英国设备专家说，这是不可能的，唯一的办法就是配备两套设备，一套运行一套定期保养。徐小平大胆运用液压原理设计了一套“全方位次级压力监控装置”，从1996年至今，监控装置6次报警，从源头上预防了故障发生。

　　2008年，缸体生产线的一台设备出现问题，德国设备制造商派出专家8天8夜抢修也没找到原因，POLO的发动机即将断货。徐小平不从设备本身而是在加工参数上找症结，仅用了两个小时就恢复了设备的正常加工。德国专家不得不向徐小平虚心请教。

　　研读《易经》 推广实施“治未病”

　　空闲时，徐小平喜欢读《易经》。在他眼里，设备和人一样，是有生命的。维修人员更应该像一个中医大夫，不仅要在设备“身体”差时给它看病，更要在它“身体”好的时候保养。徐小平的预防性维修保养机制相当于中医的“治未病”。不再把设备问题堆积到每年一次的大修，设备“带病”生产的情况消除了，维修工也从“急诊室医生”变成了从容开展设备精细化维修保养的“中医”。他的新做法，让生产线尝到了甜头。2010年推广实施“治未病”后，如今发动机厂的设备预防性保养工时已经达到设备维修总工时的70%，上海大众发动机厂的设备有效工时利用率达到80%以上，在目前德国大众集团动力总成工厂中排名第一。

　　都说创新很艰难，但徐小平乐在其中。他说：“一个设备几轮修下来修不好。我接手修。图纸摆好，电脑开好，零件放好，茶泡好，门关好。我一个人闷在办公室琢磨。等我在电脑上模拟演示过了，想清楚了。门一开，招呼大家，你干啥，他干啥。这个时候，我就像在指挥一场战役。这种享受一般人体会不到。”

　　“当劳动成为实现理想、实现价值的阶梯时，劳动是快乐的。”徐小平笑着说。　本报记者  鲁哲