上海从来就是一座移民城市，它胸怀宽广，海纳百川。我们这些五十开外接近六十的上海人，往往是由祖辈带着父辈，在20世纪三四十年代，来到上海“学生意”、闯世界的。在这支浩浩荡荡的移民队伍中，宁波人是不可小视的生力军。他们来到上海滩，很快渗透到了上至洋行公司，下至贩夫走卒的各个行业各种职位。他们在很短的时间内，迅速地洗去身上的“咸鱼味道”做起上海人。唯一不变的，或许就是在同乡重逢时那一口“石刮挺硬”的宁波腔。

　　我是宁波移民在上海的第三代，在上海大学毕业后，先后在上海的国企和外企工作了27年。2007年的夏天，一次偶然的机缘，我去了一家落地在宁波的集团公司担任高管。从那时起，每当我往返宁波和上海，幼年随父母长辈一起坐大海轮的记忆就会浮现眼前。

　　当时的轮船船名充满着那个时代的气息，上海宁波之间有“工农兵1号”，“工农兵2号”，“工农兵3号”等等。从上海到宁波，大约在海上要颠簸将近12个小时。为了节省，我们购买最便宜的5等（通铺）舱位，价格人民币3.6元 （四等：4.7元，三等：7.2元）。船上只有电扇，通风也不甚理想。冬天还好，夏天的时候船舱里的闷热自然不用多说，最让人受不了的就是汗味、烟味、海水味、饭餐味和不知道什么怪味混合在一起的属于船舱的味道。但是当熟悉的、“石刮挺硬”的宁波腔响起时，恶劣环境带来的不适和闷热似乎就一扫而空了。反正都是同乡嘛，百年修得同船渡！这海上漂泊的十二个小时，就是从上海回老家的距离。

　　2007年6月，当我重新踏上宁波这片热土时，大海轮早已停运许久。从上海南站坐T字头空调特快出发，4.5小时左右，就能到达宁波南站。列车的服务和基础设施，早就不能和大海轮时代同日而语，但唯一不变的，还是车厢内不时传来的宁波腔。

　　2008年5月1日，我到宁波工作第二年，举世闻名的杭州湾大桥通车了。上海和宁波间的开车路程，骤减了1个小时。大约两个半小时，就是我回家的距离。从那时起, 经常有朋友和同事会来搭我的顺风车。

　　2010年元旦，我到宁波工作第四年，D字头动车正式通车。火车车程从4.5小时缩至3个小时了。

　　2013年7月1日上海和宁波之间的G字头高铁通车了。我迫不及待地赶上了第一天第一班从上海开往宁波的高铁。整个行程是1小时40分钟！惊讶和兴奋的情绪洋溢在洁净的车厢中！

　　我们国家的发展正如高铁般风驰电掣呀！1小时40分钟是刚刷新的回家距离！我遐想着，今后搭乘我的顺风车的人会越来越少。我也会越来越多地选择坐高铁往返，享受不堵车的乐趣，继续沉浸在一路的宁波乡音之中。