打车排长队

　　昨天下午4时30分，中兴路上的长途客运总站内，一车车返沪旅客背着大包小包如潮水般涌向出口。记者跟随部分旅客来到地下一层的出租车上客点，只见打车的队伍已经排出七八十米，一路延伸至车站售票点附近。为了维持秩序，车站工作人员在队伍两边拉起警戒线，并在队尾竖起一块提示牌：目前正值客流高峰，预计排队候车时间在1个小时以上。“看这架势，今天到家得六七时了！”看着前方黑压压的人群，排在队尾的旅客一脸无奈。 

　　据车站一名工作人员介绍，前昨两天，由于返程旅客汹涌而至，打车点始终人满为患。“尤其是今天下午3时之后，打车旅客的人数达到顶峰，而电调出租车又供不应求，因此队伍的移动速度相当缓慢。”为此，他们在与出租车公司保持联系，呼叫空车尽快前来支援的同时，也在候车队伍两头来回走动，建议行李不多或赶时间的旅客到地面广场换乘轨交、公交车等其他交通工具。

　　黑车钻空子

　　昨晚7时许，记者来到铁路虹桥站，此时正值一波列车到站高峰，地下一层的出租车上客点同样人山人海，等车的队伍绵延上百米。令人颇感安慰的是，虹桥站的出租车数量相对充足，入口处不断有空车驶来，车站调度人员也各就各位，有条不紊地为旅客分配车辆。“我排了20分钟就等到了，车子多，队伍动起来也快。”排在队首的一名旅客说。 

　　记者又来到西侧的虹桥公交枢纽，此处聚集了不少通往闵行、金山等郊区的公交线，但因发车间隔较长，站台上站满焦急等待的旅客。许多黑车司机也嗅到商机，趁虚而入，在旅客身旁来回穿梭，不时大声吆喝。“要车吗？现在就走，不用等。”见记者驻足，一名黑车司机立刻迎上前来。“去莘庄多少钱？”面对询问，对方狮子大开口：“150元，不还价。” 

　　临行前，记者又在虹桥站地下停车场，发现一辆红色出租车也加入“黑车”阵营，司机将车停在路边，与刚出站的旅客讨价还价。一名车站工作人员发现后，立刻上前驱赶，司机悻悻离开。

　　许多读者表示，正月十五后，随着高校开学和外来务工人员集中返沪，申城还将迎来一波返程高峰，希望有关部门在增加市内公交运力的同时，坚决打击黑车载客行为，确保旅客踏入上海后，平安顺利到家。

　　本报记者 房浩