而除了抢红包，打车软件大战带来的补贴也让打车族“喜闻乐见”。有人说打车软件之争，是“二马”的“偏向虎山行”，目前看来由于补贴“打折”，“小马哥”（马化腾）暂时又比“老马哥”（马云）差了“人情分”。

　　马年春节，红包大赛和打车大战无疑成就了最应景和最热门的移动支付情景。业内人士指出，今年还会有更多大鳄入场，移动支付谁胜谁负，还得“骑‘马’看唱本——走着瞧！” 

　　网上红包大PK  “老马”吃亏输了“战地”

　　■ 专家 仅凭春节一役判微信完胜还为时过早，目前微信和支付宝在几个关键指标上各有优劣

　　“恭喜发财，红包拿来”——伴随微信5.2版带来的“抢红包”新游戏，这个往年得到大年三十才开始的年俗，今年提前火了！到了小年夜，甚至因为全国玩家热情过度，微信出现了近1个小时的“肠梗阻”。这种真花销、能提现的新式“移动红包”，借着春节的喜庆劲儿从同事圈、朋友圈，进一步渗透到家人圈、亲戚圈、老同学圈，成为马年拜年的“新式武器”。

　　微信目前用户量过6亿。而来自腾讯官方公布的统计显示：从除夕到初八，就有超过800万的用户参与了微信“抢红包”，有超过4000万个红包被领取，平均每人抢了4-5个红包，平均每个红包在10元内。在“抢红包”最凶的除夕夜，最多时1分钟有2.5万个红包被领取。从地域上看，微信“抢红包”席卷了全国34个省份，尤其京沪穗等一线城市玩得最凶。从热点时段看，每天晚上10点抢红包的人最多，其次是下午4点，极度玩家的热情会一直“燃烧”到凌晨3点才消停，抢到“红包”上万元的大有人在。

　　实际上，马年春节能玩“红包”的可不止是微信。早在1月14日，360搜索就开始派发“新年红包”，号称狂送3亿元“红包”一直持续到第二天，只要登录360搜索任意关键词就能免费领，“红包”里不乏苹果套装、豪华游、乐视TV、现金、1万台360随身WiFi等各色大奖小奖。而和微信红包更是“顶牛”的支付宝“新年讨红包”，则从1月24日一上线就鼓励用户“发红包”或“讨彩头”，春节期间也有数百万用户用支付宝钱包发放了总计2亿元的新年红包，除夕“巅峰日”一天就超过5500万元；而且相比微信红包上1分钱的红包也要抢，支付宝的红包平均金额超过50元，最大的更是达到19万元之巨。但为什么从营销回报率看，最后还是微信红包占了先？

　　对此，有人套用了电影《阿甘正传》里的一句经典台词来形容：“（微信）红包就像一盒巧克力，你永远都不知道拆开它里面会是多少”。中国社会科学院信息化研究中心秘书长姜奇平认为，微信红包和其他互联网红包的路数不同，前者之所以能引发如此“病毒式”传播，在于凸显了微信朋友圈的社交优势，好比小朋友爱玩的“抢凳子”游戏。在几分几角几元钱的相互讨要和分发中，乐子和口彩是“燃点”，其结果就是让微信旗下的支付平台——财付通一夜激生千百万移动支付新客户。

　　有金融业内人士测算，短短一个春节，通过微信红包实现成功绑定的银行卡增量至少在30%左右，这些绑定借记卡的微信用户将顺势成为微信理财的潜在客户。同时，微信红包遭疯抢也使得新晋为互联网金融“吸金大户”的腾讯在二级市场上迎来市值高峰，在蛇年最后一个交易日，腾讯市值成功突破1万亿港元大关，成为全球第七大科技公司。

　　不过，DCCI互联网数据中心主任胡延平认为，仅凭春节一役就判微信完胜还为时过早，目前微信和支付宝在几个关键指标上各有优劣，国内移动支付市场的争夺赛仍有悬念。

　　打车软件大PK  “小马”失算跑了粉丝

　　■ 专家 如果两个竞争对手在没有达成默契的情况下互拆墙脚，只会侵蚀整个行业的发展

　　如果说，在马年春节的红包大战上，“老马哥”算是逊色于“小马哥”；那么在如今竞争同样胶着的打车软件大战上，现在看来似乎“姜还是老的辣”。上周日，由腾讯投资的“嘀嘀打车”结束了微信支付返现10元的优惠，目前第二阶段的优惠补贴降为5元；对此，其竞争对手“快的打车”和支付宝则立马高调坚称：“我们乘客每单奖励10元的政策不变”。

　　“你用‘快的’还是‘嘀嘀’？”今年元旦后出现的打车软件大战可谓争锋相对，这让部分打车族甚至出现了选择困难症。1月10日，“嘀嘀打车”植入微信，表示用微信支付的乘客，每一笔车费减免10元，且额外补贴10元给司机；同时，提供10000个免单机会。而10天后，“快的打车”就来“拷贝不走样”应战，推出同样针对乘客、司机的双向补贴政策；同时，提供10001个免单机会。事隔一天，又把给司机的补贴提高到了15元。

　　靠“烧钱”送“补”，春节过后两大打车软件秀出的成绩单如下：“嘀嘀打车”用户突破4000万，较活动前增长了一倍；日均订单为183万单。而“快的”方面发布的数据则是：从补贴活动上线以来，“快的打车”全国日均订单量已达到128万，单日最高订单量突破162万，其中使用支付宝钱包付车费的日订单数最高突破60万。

　　如果再要算投入和产出比。为此腾讯甩出的补贴分2次共4亿元，阿里直接升级的补贴则是5亿元。有人将此比作“军备竞赛”，两大互联网巨头谁也不甘示弱的结果，就是让其他打车App在一月之间几乎是“无还手之力”，基本形成了打车软件市场的“双寡头”时代。由此，不仅推动大批用户绑定微信和银行卡，或者手机端的支付宝钱包，还大大培育了普通用户的移动支付习惯，甚至是“的哥”们的收款习惯。

　　不过，打车软件这样的“军备竞赛”发展到现在，已经显示出用户忠实度并不高，基本谁给的优惠大、谁能叫到车，用户就往哪里跑。对此，除了乘客和司机都有吐槽不方便、不公平外，康宏中国首席经济学家杨晨也给出了批评：互联网金融这个行业目前还没形成清晰的运营盈利模式，行业竞争方面也没有制定出相关规则。如果两个竞争对手在没有达成默契的情况下互拆墙脚，只会侵蚀整个行业的发展。

　　未来“移付”大PK  “万马”奔腾需更规范

　　■ 专家 互联网金融创新必须以金融消费者为中心，既要满足用户需求，又不能损害消费者权益

　　移动支付，只关乎红包和打车吗？事实上，如今只要有合适的线下场景刺激，就会激发用户的移动购买和支付冲动。在北京，今天起微信和王府井百货将一起玩转“情人节”，三天内顾客只要去店里扫描活动二维码，再用微信付1分钱即可拿奖。而在上海，今天在徐汇南滨江的购物“乐活地”正大乐城里，一场名为“Hello Kitty 3D世界风”的主题展也在“黏”住情侣的脚步，中国娃娃版、埃及法老版、英伦哨兵版、印第安琼斯版……众多足有1.5米高的“Hello Kitty”大家族成员“穿越”在3D时光长廊里，在吸引“秀爱族”们甜蜜合影的同时，还可立马刷二维码当场网购。上海商业信息中心首席研究员齐晓斋指出，移动互联网时代的到来，会进一步刺激传统零售行业的产业升级；而传统零售业布局的成熟度和多样性，也会刺激网购族的线下移动支付。

　　此外，伴随中国从去年底进入4G时代，更快的网络条件也将让移动支付变得“能分分钟搞定”。巴士在线此前刚在沪过了自己的10周岁生日，据巴士在线CEO王献蜀透露：巴士在线正计划投10亿元建设中国最大的在公交场景下的移动应用平台，到今年底这种公交车上的“My WiFi”，将把15万台公交车变成15万个移动的WiFi热点，方便公交车上也能轻松“移动购”。

　　能随时缴费、能抢过年红包、能拉优惠“差头”、能付饭钱、能走过路过看到就网购……作为更加方便的支付模式，移动支付跟餐饮业、商业、金融业等更多的产业产生了交集，现已逐步接管起传统信用卡支付。有数据显示：2013年全球移动支付规模达到1.45万亿美元，同比增长了45%；而据央行最新披露的2013年三季度支付体系运行总体情况显示：移动支付业务共完成业务4.98亿笔、金额2.9万亿元，同比分别增长300.97%和490.20%。东兴证券认为，未来三年将是国内移动支付市场高速增长的阶段，年均复合增速将超过50%。

　　从行业投入热度看，目前除阿里和腾讯已经在移动支付上大刀阔斧外，同样拿到虚拟运营商牌照和第三方支付牌照的苏宁、京东等电商大佬也在加紧谋篇布局，甚至连盛大网络等游戏公司也开始高调推出了自己的移动支付产品——盛大Youni（有你）。不过，就在移动支付行业开始准备“野蛮生长”之际，业内外已经开始对移动支付带来的各种问题和风险有所担忧。比如：“微信红包”的“含金量”是否会让个人银行账户、身份信息面临泄露危机？红包不提现那么沉淀资金怎么办……

　　中央财经大学法学院教授、金融法研究所所长黄震指出：“从根本上来说，互联网金融创新必须以金融消费者为中心，既要创造性地满足用户需求，又不能损害消费者权益；既要提供更加快捷高效的服务，又要切实保障安全和防范风险。”移动支付，看来未来还需“规矩”做得更细更严。本报记者 胡晓晶