提税降价同步

　　根据财政部、国家税务总局《关于继续提高成品油消费税的通知》规定，自今天起，将汽、柴油消费税单位税额分别提高0.12元和0.10元，由每升1.40元和1.10元分别提高到1.52元和1.20元，影响此次汽、柴油价格每吨分别少降215元和150元。最终汽柴油最高零售价的下调幅度为180元/吨和230元/吨。这是继2014年11月29日、12月13日之后，一个多月来我国第三次提高成品油消费税单位税额。此次调整赶上油价下调的“十二跌”窗口，调整额度不及油价下降空间，最终与上一次调整一样，实现了提税与降价同步。

　　用于两大支出

　　对此，两部委有关负责人解释说，当前我国防治大气污染、促进资源节约利用和转变发展方式面临的形势十分严峻。适当提高成品油消费税，有利于合理引导消费需求，促进节约利用石油资源，减少大气污染物排放，加快推进能源生产和消费方式变革。从2014年11月28日以来，国家连续三次提高成品油消费税，为缓解对居民生活和经济运行的负面影响，都是选择油价下行时推出，提税不涨价，提税与降价同步进行，兼顾了宏观调控需要和社会承受能力。 

　　有关机构测算，三次调整后，中国柴汽油流转税负担和国外相比仍偏低，税负将和日本相当，但仍比欧盟国家和韩国均低10个点左右。两部门重申，提税后的新增收入将纳入一般公共预算统筹安排，重点用于两方面支出：一是支持治理环境污染，应对气候变化。重点支持京津冀及周边、长三角、珠三角治理雾霾，支持重点流域城镇污水处理管网设施建设，支持具有重要饮水功能的水质良好湖泊及其相连的河流、地下水等水系保护等。二是促进节约能源、鼓励新能源发展。支持节能环保产业发展，加快可再生能源开发利用，促进新能源汽车的推广应用。

　　本报记者  叶薇