以上数据反映，北京现代销售回暖不是暂时市场表现，而是已迈入稳定上升通道。同时，随着1.6及以下排量的乘用车型购置税减半新政的公布，受惠车型占绝大比例的北京现代，有望在10月向10万销量冲刺。

　　全线发力，销售回暖

　　在内外因素的双重影响下，北京现代各主力车型重新回归主流地位。其中销量提升最为显著的当属北京现代SUV家族。9月上市的全新途胜，首月销量即实现10004辆，成功迈入标志主流的万辆俱乐部；经过价格及定位调整的ix35再次焕发生机，取得10020辆佳绩；新增3款T动力的全新胜达也逐渐走出颓势。

　　中高级车亦渐入佳境。受困于今年轿车整体市场的不景气，3月上市的索九没有迎来开门红，而经过半年的发酵，索九产品力逐渐得到认可，取得4462辆可喜成绩。

　　后市可期，冲击新高

　　新购置税下北京现代受益最大。究其原因，首先是北京现代产品线中，排量在1.6及以下的车型占车型总比例高达64%；再者北京现代C级车、D级车以及SUV车型主力车型均有1.6及以下排量；另外，巧合的是，北京现代今年新上市的全新途胜与索九的主销车型均为1.6T,而在同等优惠幅度下，价格越高，优惠值越大。