在处罚过程中，有乘客逃票被查后始终冷笑，有乘客则表示无钱交罚款，最后被放行。逃票者之所以态度如此“强悍”，和现有的处罚机制只限于罚款一途不无关系。即将提交市人大常委会审议的新版《上海轨道交通管理条例》草案中，已新增对逃票行为纳入征信体系的相关内容。明确提出发生逃票行为，情节严重的，轨道交通企业应当将该信息纳入全市个人信用库。希望这样的处罚手段更具操作性。

　　上海地铁建设20年，乘客数已达到每天700万人次的惊人规模，确实需要对“大一统”式的地铁票制分类，让主要乘客人群出于自身利益考量主动选择买票乘车。学生群体最容易被逃票者“带坏”，越小的孩子公德意识往往越模糊，如果真是为了买份好吃的早点就逃票，那太可惜了，不妨推出学生优惠年卡制度。上海既然已发行老人卡，应该说在技术上已完全具备发行学生卡的条件。

　　此外，目前逃票人群中也有不少每天依靠轨交通勤的上班族，对这一人群，同样不妨借鉴海外经验，发行优惠月卡、年卡来引导消费，避免其图一时小利，参与逃票。（新民网评论员，网址www.xinmin.cn)