报批工作历时十年　

　　“温州港口岸扩大开放的获批，对我们来说非常来之不易。”温州市委常委、市政府党组副书记朱忠明在近日举行的新闻发布会上依然难掩激动之情。他说，温州港口岸扩大开放报批工作整整历时十年时间，是温州史上难度最大的审批之一。

　　此次获批的码头岸线长3966米、泊位13个，其中状元岙获批岸线3872米，另外94米在平阳港区。状元岙港区获批的岸线中，2752米为集装箱岸线，用于9个集装箱泊位，1120米为化工作业区岸线。

　　提供前所未有机遇

　　“温州港口岸获取开放资格，为我们温州企业增加了便利的出海通道，今后航线开通后温州的货物可以直接从家门口出去了。”温州港集团副总经理杨育孜称此次获批将为温州发展海洋运输业提供前所未有的机遇。

　　据介绍，温州制造以轻工产品为主，95%左右的货物都是绕道宁波、上海等口岸进出口。随着温州港口岸的获批，港口码头基础设施建设到位，新航线开辟，更多的跨国航运企业会选择温州港作为出发港，将原来需转运到其他港口再出口的货物直接从温州港下水，温州的海洋运输业将随着港口的发展壮大而大有作为。

　　分享这一发展红利的还有温州大量的外贸企业，一站式直航的物流成本也将比过往转运再出口的方式有所下降。“相比走宁波港，从温州港出发，一个集装箱能节省1500至2000元，时间上也能节约5至7天。”一位外贸企业老总说。

　　港口建设全面加速

　　港兴则城兴。研究表明，港口的生产和经营每创造1元GDP，可以带动其他相关产业创造5元的GDP；港口外贸集装箱每增长1万标箱，能拉动外贸进出口总额增加1亿美元。

　　下一步，温州将全面加速建设码头、集疏运等硬件配套设施。同时，口岸查验、通关，以及航线开辟等软环境也将迅速跟上。据介绍，目前温州已开始建设电子口岸信息化平台，梳理货物通关流程，并与各类港航、物流、港口投资企业等多方接触，力求尽快开辟更多国际航线。