改变，不仅仅是外观

　　说到逍客的改变时，外观不能越过不谈，因为全新逍客的外观变化真是颠覆性的，整体车身的线条，大灯、尾灯的设计都有了非常大的变化。正脸有点小奇骏的感觉，可能是因为V字形家族脸的缘故，但其“回旋镖”式的大灯组合，与黑色进气格栅搭配，犀利中又不失活泼，更适合年轻人；圆润的尾部，不像新奇骏那样硬朗，更灵动；风车式的轮毂，更显运动范儿。

　　由于轴距提升至了2646mm，全新逍客的后排腿部空间得以大大释放。内部空间的设计上，全新逍客的改变也是很彻底的，亮点之一就在于它双色混搭的座椅，加上“飞翼式”环抱一体化运动座舱设计，使整个驾驶空间更有运动氛围。悬浮式的中控台和目前日产车上通用的方向盘让全新逍客的内饰看起来不仅很有活力，还非常有档次感。一块0.83平方米的超大全景式天窗，在同级产品不多见。

　　品质，体现方方面面

　　全新逍客的改变与时俱进，唯一不变的就是品质。　　全新逍客采用的是与新奇骏一样的CMF平台，这一平台是针对SUV全路况使用进行的独立开发，属于专业的SUV平台，除此之外，为了适应中国的路况，东风日产还为全新逍客配备了前后全独立悬挂，这是其区别于其它同级产品的最大特征和优势。

　　在去往抚仙湖的一路上，我们途经了高速公路、省道等多种复杂路况，全新逍客都表现得很沉稳，同时，由于其前后全独立悬挂的使用，令其的舒适性又大大提升，尤其在遇到颠簸路面时，并没有太过生硬的感觉，这对于驾乘者来说都是一种大大的福利。　

　　全新逍客表现出来的稳定性和舒适性，得益于一套3A稳行系统，这一系统同样被用在新奇骏身上，被消费者广为称道。而对于一款定位驾控型的城市SUV，全新逍客还配备了智能双模速度感应式电动助力转向系统，可以通过驾驶模式的变化提供差异较明显的驾驶风格。　为了保证驾乘者的安全，全新逍客配备了MOD移动物体&行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统和AVM全景式监控影像系统等主动安全防护系统，这些系统的组合，进一步提升了行车中的安全性。此外，全新逍客还配备了一套名为i-SAFETY的智能防碰撞安全系统，可以实时监控潜在碰撞危险，以及在行驶或倒车时误踩油门踏板的危险，提供及时预警，防患未然。

　　对于已经与全新逍客有过亲密接触的人来说，这些文字还太过苍白，说一千道一万，都不如亲自来体验一把。　　　　　　   雨林