新生代骊威外观采用日产全新家族设计的前脸，处于核心位置的V型镀铬前格栅完美融合“NISSAN”logo，并向两侧延伸，蜿蜒出刚劲有力的腰部线条，搭配灵俊夺目的全新大灯，并配合动态十足的弧形车尾，使新生代骊威整个车身凌厉动感。

　　此次试驾的是新生代骊威·劲锐。打开车门，发现其内饰设计简洁实用，仪表盘采用立体炮筒式组合设计，配以独特的冷白光显示以及镀铬装饰的三幅式方向盘，而半月式弧形轮廓的中控台镶嵌着银灰金属材质的音响控制面板与空调面板，错落有致。此外，采用织物面料的座椅，坐起来极富包裹感。新生代骊威的轴距依然是全面领先同级的2600mm，后排膝部空间和头部空间分别为584mm和116mm，身高超过180cm的人坐在其中不觉局促，6:4分割后排座椅通过非常简单的操作即可在3秒内变换4种组合，后排座椅放倒后最大可达1536L超大行李厢。

　　轻踏油门，出发，低速驾驶时，新生代骊威发动机响应很迅速。深踩油门，发动机带来一阵呼啸而过的舒畅感。来自日产的技术人员表示，新生代骊威搭载的新一代HR16DE发动机可提供91kW功率，配备的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，能使发动机达到最佳的输出功率和扭矩表现，此外，新生代骊威还配备了DIS双喷射系统和赛车级润滑技术。值得一提的是，此次搭载的全新智能XTRONIC CVT无级变速器，档位设定灵活，变速更加顺畅，节油效率比传统的AT变速器提高了15%，再加上新生代骊威还配备了制动能量回收系统，试驾过程中，有媒体同行试出了3.7L/百公里的油耗。

　　厦门环岛路依山傍海，试驾于此，无论直道、弯道，新生代骊威表现得都同样稳定，它搭载的是带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂和带稳定杆扭力梁式后悬挂，整体调校得软硬适中。另外，三位一体的ABS+EBD+BA智能刹车辅助系统也为新生代骊威提供了更全面的制动保障，让驾乘者更为安心。　　

　　姚琼