“铁路上海站管辖着上海站、上海南站、上海虹桥站和上海西、南翔北、安亭北3大3小共6个火车站，绝大多数旅客到发都在三大站完成，到今天出发和到达各达到1亿人次，上海铁路年吞吐量首次突破2个亿。”铁路上海站站长白正国介绍道。

　　伴着高铁

　　每日往来60万旅客

　　如今，在上海坐火车可以通达除台湾、澳门以外所有省级行政区，三大火车站承担着整个上海对外旅客运输一半以上的发送量，背后的重要支撑是上海铁路全面接轨全国高铁版图。

　　上海地处东部沿海，原本是铁路网线的一个尽头站。随着“十二五”时期中国高铁版图的迅速扩张，“四纵四横”的高速铁路骨干网中有6条与上海直接或间接相关，从2011年京沪高铁开行，到2017年沪昆、徐兰高铁全线通车，上海铁路也由此驶上了快车道，从2011年旅客发送6100万，到今年成为全国第一个发送量跨上“亿”级台阶的火车站。

　　如今，每天有超过900趟高铁列车在上海铁路线上穿梭，超过60万的旅客坐火车往来于全国各地和上海之间，意味着平均1.4分钟就会有一趟列车到达或驶离。

　　温馨服务

　　提供优良品质出行

　　“与2010年相比，我们的员工数量基本没变，车站的客流量却已实现了78%的增长。”铁路上海站党委书记李屹表示，“客流量来到‘亿’级门槛，对我们运能配置和站场管理水平提出了新的考验。”

　　在每天客流吞吐近40万的上海虹桥站，综控室和行车室的6名工作人员实际负责控制着全站400多趟列车、400余块电子显示屏和220多台进出站闸机的运行。167台自助售（取）票机已成为虹桥站票务服务的主角，承担了80%的售、取票业务。以“心尚”品牌命名的雷锋服务站遍布上海三大火车站，老幼病残孕等人群可在专用候车区休息。

　　党中央关注的“厕所革命”，也一直是上海铁路管理的重点。今年，虹桥站率先完成了站内厕所“智能化改造”。

　　城市经济

　　注入新血液新活力

　　据统计，上海铁路客流总量中，约有60%的旅客出行半径在300公里左右，也就是长三角经济带，稳定的商务流和新兴的会展流是其中的中坚力量。在上海虹桥站周边，总占地面积86.6平方公里，集商务、会展、娱乐、交通于一身的虹桥商务区已成为上海市西部新的经济增长点。

　　“十三五”期间，上海将重点推进一批铁路建设项目，包括沪乍杭、沪通铁路等，与浦东机场毗邻的上海东站也将于近期开工建设，这将为上海铁路注入新的血液，铁路也将更好地服务上海经济发展。