根据当地规定，每台校车都要经过教育、公安、学校等6部门盖章审核。然而，6个公章仍未能阻止造假。

　　校车座位虚报1倍多

　　于洪区政府去年专门拨出财政资金，对区内的雨露和顺利通两家校车公司进行运营补贴，共计200多台校车，每个座位每月补贴额为23元。2013年11月，100多万元的财政补贴资金拨付到两家校车公司账户，再由校车公司向车主发放。

　　然而一些车主在领取补贴时发现，补贴款与实际座位数不符，有的多发，有的少发。于洪区教育局校车管理办公室提供的“校车补助一览表”显示，雨露校车公司16台车多报座位数，实际228个，虚报为536个。扣除少报的，雨露校车公司实际多领取补贴95634元。

　　教育部门称“疏忽大意”

　　于洪区教育局校车管理办公室负责人郭传宏坦言，自己在审批雨露校车公司申报的补贴申请表时，确实“疏忽大意了”。

　　记者发现，当地对校车管理及财政补贴发放，均有规范的制度设计和若干审查环节。每台校车在申请使用许可时，都要详细登记车牌号码、核载人数、服务学校等信息，并由教育、公安、交通、学校等6方面审核盖章。校车行驶证上明确载有座位数，核实并不难。

　　雨露校车公司负责人许某说，错误申报原因是公司经办人员在电脑制表中，“把数字粘贴错了，而公司没有认真审核，就上报了。”

　　于洪区教育部门表示，校车补贴原来由交通部门拨到街道，车主持相关证件直接领取，而现在补贴办理机构转到教育部门，区里确定校车由两家公司管理运营，教育部门和校车实际运营者（车主）之间，多了校车公司这一层环节，校车公司是否将补贴款及时足额发到车主，教育部门也很难管控。