扛着行李下楼 累

　　昨天，记者来到轨交龙阳路站。网友所说的电梯位于2号线与7号线的换乘通道中。记者看到，自动扶梯高约6米，分别位于两边，中间有数十级台阶。可奇怪的是，明明有两部电梯，却通通开着上行，换乘的乘客到此只能“望梯兴叹”。

　　由于该站可以换乘磁浮列车至浦东国际机场，2号线另一头还通往虹桥国际机场和虹桥火车站，因此许多乘客都带着行李。记者观察了数十分钟，发现有四五成的乘客都有行李，其中不少体积还较大。面对台阶，乘客只得拎起旅行箱、蛇皮袋，一步一挪地往下走。

　　一名女孩实在拎不动沉重的箱子，在楼梯当中停下喘气。当记者询问是否需要帮忙时，她表示：“拿着行李往下走太累了，有一条下行扶梯就好了。”

　　对此，许多网友纷纷发表看法，“一直都是这样，十分看不懂”。一网友称：“每天从那里经过，不知见过多少人带着大件行李在那里发愁，有时我也帮着抬一把，有的人甚至行李一路滚下楼梯摔了一地。”还有网友戏称，这是地铁给大家锻炼身体的机会。

　　找无障碍电梯 烦

　　记者询问工作人员，在对方的指引下找到了无障碍电梯。这里的电梯可供携大件行李乘客使用，然而尝试后发现，若要乘坐无障碍电梯，必须通过2号口出站，乘坐电梯后再从6号口进站。虽然工作人员称只要说明一下，再次进出站并不需要额外付费，但这种换乘方式不仅增添麻烦，从时间上来说也得多花数分钟。很多乘客、尤其是外地来沪人员因不了解站内设计，从而错过无障碍电梯。

　　在采访中，很多乘客表示不解：“为啥不将一部自动扶梯改变运行方向呢？如果考虑到高峰期上行客流较大的因素，那是否能在非高峰期错开运行？这样也有利于电梯的保养。”

　　对此，工作人员回复称：“就这么设计的。”而申通地铁的设备部门表示，由于设计时电梯底端到台阶的距离预留得太短，若下行运行怕会导致踩踏等伤害事故，因此暂不考虑将电梯设置成下行。  

　　实习生 陈多多 刘啸旸

　　本报记者 金旻矣