上海交通大学黄震教授领衔的团队经过十多年攻关，突破多项重要技术，发明了适合二甲醚物性的燃料供给与喷射系统和二甲醚发动机高效低排放燃烧系统。团队还通过产学合作，开发具有完全自主知识产权的SC8DR250型系列二甲醚发动机产品，达到国Ⅳ排放标准。2009年工业和信息化部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，明确将二甲醚汽车列入新能源汽车行列。

　　这项技术使得二甲醚在高效燃烧的同时，氮氧化物也能得到有效降低，与柴油机相比动力性能更优，同时排放清洁。应用该技术的首批商用二甲醚汽车分别在上海、山东和江苏进行道路运行，其中上海147路公交线路行驶了44.6万公里。二甲醚汽车可降低PM2.5排放90%以上，彻底解决城市公交冒黑烟的问题。   本报记者 易蓉