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2013年11月13日 星期三 放大 缩小 默认   
入行先培训 收费按标准 责任有界定
申城将设代驾陪驾统一服务平台
张欣平 吴润元
  本报讯 (记者 张欣平 特约通讯员 吴润元)市道路运输行业协会今天透露,本市年内将设立上海市道路运输行业协会驾驶服务专业委员会,定位于酒后代驾、为新手开车上路训练的陪驾服务以及驾驶人员劳务输出等管理,并建立驾驶服务行业统一服务平台,使业内服务信息资源共享,让客户方便、快捷地找到诚信可靠、技术娴熟的代驾、陪驾等驾驶服务司机。

  从2011年5月1日刑法修正案设置“危险驾驶罪”以来,酒后驾车得到了有效遏制,“醉驾入刑”同时带动了代驾服务行业的快速发展。据统计,至上月底,本市经工商部门登记注册的代驾服务机构有160多家,月均提供代驾服务约6.23万人次。由于没有相应的服务标准与行业公约,该行业无序状况也日益突出,如:对代驾人员没有相关的准入门槛,有的刚从驾校出来就匆忙加入代驾行列兼职捞外快;代驾收费无行业标准,服务质量良莠不齐,一些司机趁客户酒醉之际漫天要价;代驾人违章或者车辆发生交通事故,难以合法依规地作出相应赔偿及处理;更有一些“黑代驾”、闲杂人员利用代驾方式作案,特别是蓄意对那些醉酒后意识不清的人下手。

  市道路运输行业协会常务副会长张立伟表示,在当前公司登记取消最低注册资本、放宽企业进入市场条件的情况下,建立行业组织来提高代驾、陪驾行业的诚信、规范和社会认可度尤为必要。

  张立伟透露,驾驶服务行业统一服务平台,将制订代驾、陪驾行业规则和行为标准以及行业用工准入条件:进入行业的司机要接受培训,有5年及以上驾龄、对高档车辆性能熟悉才能上岗;指导驾驶服务机构、公司规范收费,价格公示并出具服务收据;建立无线网络对讲装置;协调保险公司设置“代驾险”等专门险种,实现自我保护;对车主、酒店、驾驶服务公司、代驾、陪驾人员的权利、义务、法律责任也将予以界定。

     
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