眼下，旗下是否拥有合资资产，已经成为上市整车企业业绩划分的重要界限。综合各家企业半年报数据显示，11家增长的整车企业中，上汽集团、长安汽车、广汽集团主要依赖于合资品牌的贡献。

　　上汽集团的半年报披露，其业绩增长主要来源于旗下合资企业上海大众、上海通用及其他联营企业和合营企业的投资收益。长安汽车则同样受益于合资企业的增长，长安马自达上半年实现净利润同比增1698%，达到了4.1 亿元。而2014年上半年实现了净利润强劲增长41.6%的广汽集团，其业绩增长也与旗下日系合资车企的强劲复苏关系密切。

　　然而，对于13家业绩下滑的整车企业来说，由于缺少合资品牌这一优质资产，日子就显得不太好过。今年上半年，曾经多年保持增长的长城汽车，由于旗下轿车板块销售下滑等原因，实现净利润39.54亿元，同比下跌了3.3%。同样，吉利汽车也在自主品牌市场下滑的大势中难以独善其身。上半年，吉利汽车实现营业额101.58亿元，同比下跌32%。另外，2014年上半年，比亚迪净利润下滑15.5%。受到行业自主品牌市场下降和节能车补贴政策变化影响，比亚迪汽车销量同比下降约27%至约18万辆。

　　而在30家发布了2014年中期报告的汽车零部件上市公司中，近八成企业营业收入出现不同程度增长，16家企业营业收入同比增长幅度超过10%。而营业收入同比下跌的8家企业中，绝大多数跌幅均在10%以内。从净利润来看，同样有近八成的企业实现增长。

　　华域汽车依然领跑汽车零部件上市公司营业收入排行榜，原因在于其切实保障配套供货，不断深化降本增效。今年上半年，福耀玻璃加大国际化发展战略步伐，国外市场实现收入同比增长15.84%，市场占有率继续得到提升。

　　另外，自今年以来，车用柴油行业全面进入由国三向国四产品转型的时期，导致市场销量持续低迷，这对相关上市公司的上半年业绩产生了一定程度的影响。此外，钢材、橡胶等原材料市场价格的波动与大部分汽车零部件企业收入息息相关。  李永钧