从今天起，为配合虹桥机场T1航站楼改造工程，春秋航空从虹桥T1的A楼调整到B楼运营。记者早上前往现场探访发现，调整首日还是出现了个别旅客“手忙脚乱”，但好在整个B楼面积不过4万平方米，因此不存在“跑错”，只有因不熟悉新流程而“跑慢”，虹桥机场T1早高峰航班最后都顺利起飞。

　　T1改造，要先腾出A楼进行改造，春秋航空和国际、地区航班得“挤”在B楼值机、候机、登机。而春秋早航班还分两拨：春秋9C8825（上海-三亚）、9C8957（上海-汕头）2个航班在T1出发7号门内值机和安检，其他春秋虹桥始发航班在T1出发5号门内值机和安检，两者互不相通。虹桥机场数百名工作人员从昨晚10时许开始忙了一个通宵，将A楼相关设备、设施搬到了B楼。

　　在B楼，已经有很多旅客在值机，其中极少数旅客走错了地方：9C8825、9C8957两个航班的个别旅客本该去7号门，但从5号门进入了最大的值机大厅，被现场工作人员引导到7号门去了。据介绍，在虹桥T1，春秋全天始发航班35个，其中9时前起飞的早航班14个，多集中在5时至7时30分值机，“2500名左右旅客，无法在短时间内集中在一个办票大厅值机，所以无奈分流了2个航班、350名左右旅客到7号门，另辟值机区域。”虹桥T1全天的国际、地区航班约40班次，早高峰出港航班在9时之后，正好与春秋早高峰航班错开。

　　■ 春秋航空提醒:三亚、汕头等2个特定早航班的登机牌用淡绿色打印，春秋航空的其他航班用白色登机牌打印，旅客若走错办票区域，无论是人工柜台，还是自助值机，都无法打印自己所需的登机牌。　　本报记者　金志刚