上世纪90年代中期开始，上海出租车硬性规定“必须使用白座套”，脏了要马上更换。此举使申城出租车形象焕然一新。然而，随着白座套频繁换洗，浪费水资源、洗涤剂污染和提高运营成本的问题逐渐凸显，更换耐脏耐磨的灰色PVC人造革座椅的呼声日渐高涨，并于2011年开始逐步实施。

　　要不要恢复白座套？仔细分析各方观点，要害不在于白座套，而是清洁卫生。使用白座套的初衷，就是要用不耐脏的白布“倒逼”企业和司机保证清洁、维护形象。乘客投诉PVC座椅，主要也是因为太脏。

　　由是观之，如果出租车保证清洁卫生，用白座套还是PVC座椅就不是问题了。如果不能保证清洁卫生，哪怕使用绫罗绸缎，乘客同样不买账。是加强管理，主动保证PVC座椅的清洁，还是被迫恢复白座套，倒逼之下被动保洁？这笔账怎么算更有利，出租车公司和司机应该不难弄懂。

　　看来大家争论的既是白座套，又不是白座套，而是白座套所代表的清洁卫生要求。如果能够保证PVC座椅的清洁，既能满足乘客的要求，又能节约用水、节省成本、保护环境，岂不是两全其美？（风平 刊今日解放日报 本报有删节）