文中引题是“昨天，交通运输部公布2014年全国收费公路统计公报，2014年全国收费公路亏损1571.1亿元，比2013年翻了约2.4倍。”“数据显示，25个省份出现不同程度的亏损，仅安徽、广东、浙江上海四地出现盈余。”

　　贵报记者、编辑汇集了几方面观点。值得深思的是，一些有关部门及专家的观点是“亏损难免的，合理的”，而其中一位网友的观点笔者感到一针见血，该观点认为：“不知道这些数目（2014年全国收费公路统计公报）经不经得起细算，真的全是投资和运营亏损吗？敢把所有项目费用细节报表公开吗？” 

　　我认为，所有项目费用值得细算，来个公开所有项目费用细节报表，看一看究竟是“大窟窿”，还是大漏洞？

　　同样是公路收费，同样有还贷、养护、运营、税费等支出，为什么有的省份有盈余，而有的省份公路收费年年收，竟然年年亏损，甚至越收亏损越大？

　　且不说有没有贪污形迹，就是查查这些收费有没有私设小金库，有没有作为“福利”私分，有没有被地方有关部门截留，还是很有必要的。

　　究竟是“大窟窿”，还是大漏洞，我认为应该有相关的跟踪报道。 

　　——读者 范永林

　　本报记者 陆常青 整理

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