未来五年投资200亿元

　　今年上半年，我国新能源汽车总销量达7.27万辆，超过美国，成全球第一大市场。新能源车也有望成为中国汽车产业实现弯道超车的突破口。

　　“国内汽车市场发生深刻变化，进入‘高基数、中低速增长’的新常态，不创新难以适应竞争格局的变化。”上汽集团总工程师程惊雷介绍，上汽集团不断加大新能源汽车研发投入力度，已在上海、南京和英国建设了技术中心，并在美国硅谷成立了创新中心，形成“中国主导、全球联动”的自主研发体系。

　　自去年以来，在国家补贴政策的不断支持下，新能源汽车的销量异常火爆。今年1-9月份，上汽已经完成了新能源汽车销售超过8500辆，比去年同期增长5.8倍，预计今年可以超过13000台。

　　“上汽早在十年前就开始研发新能源汽车以及关键零部件的开发与产业化，覆盖轿车、轻客、大客车等全系列产品。近几年投入累计超过60亿元，研发工程师达4000多人，新能源研发人员有750人，预计在未来五年发展超过2500人。”程惊雷说，上汽自主掌控了具有世界级水准的电池、电驱、电控的“三电”核心技术，先后投放了多款技术先进的整车产品。

　　未来五年，上汽集团计划在新能源领域投资超过200亿元，投放30款以上具有国际先进水平的全新产品，到2020年力争达到60万辆的销量目标，进一步巩固扩大上汽在新能源汽车领域的领先优势。“新能源汽车是整个未来汽车产业转型的一个重要的战略支撑点。未来的汽车是‘新能源＋互联网＋X’，X就是目前出现的智能驾驶、人工智能，但未来还会有更多技术驱动型的新产品和新商业模式。”

　　打造充电服务生态圈

　　目前，新能源汽车的发展呈现爆炸式增长，市场上在售的新能源汽车品牌和车型不断增多，现有的充电设施规模远远无法满足未来电动汽车的发展需求。在上汽集团最新发布的新能源车战略中，充电桩建设被摆上重要位置。

　　上汽集团出资３亿元人民币，在黄浦区注册成立上汽安悦充电科技有限公司，在充电系统及终端网络投资建设、充电及租赁系统管理、新能源汽车销售、租赁和维修服务、停车场资源整合、电子支付、互联网金融及新能源汽车相关产业链等方面开展业务，至2020年，计划在全国范围内建设5万个公共充电桩。同时，黄浦区政府将积极利用人民广场、外滩、城隍庙、新天地、打浦桥等市中心区域，推动充电设施建设及电动汽车分时租赁项目。

　　“上汽安悦充电的业务模式，是到目前为止市场上能见到的充电模式的集成。将来交付产品时，我们要创造‘使用便捷、资源共享、绿色循环’的生态圈，比如，通过一个APP，新能源汽车分时租赁、销售、停车、充电、网上付费等相关资源打通整合，为用户提供方便的用车环境，打造一个生态圈。”程惊雷透露，安悦科技还将建设快充桩，针对出租车开发相关产品，使电动车成为城市出租车的一个重要的组成部分。“出租车每天使用量大，充电一次一般能开两三百公里，快速补一次电再开两三百公里，基本可以覆盖所有城市出租使用。”

　　研发高端车PK特斯拉

　　在程惊雷看来，鼓励政策只是新能源市场火爆的推动力，而不是唯一的力量。“力量是来自于整个行业和社会如何来看待未来的生活和出行方式。2020年以后国家对新能源汽车的补贴逐渐退出，我们要在未来几年开发能够不依赖于补贴的新能源产品，并且同步推进规模化，这就依赖于我们在开发整车技术时，要建立具有国际竞争力的供应链体系。”

　　上汽集团技术中心副主任朱军透露，上汽聚焦插电混动、纯电动车产业化，燃料电池车商业化示范运营，已形成技术领先的新能源产品矩阵。“插电强混接下来会有四款车（自主品牌），会配不同的发动机、电池，用我们核心驱动技术，每款车都会达到每年的两三万销量；另外电动车，我们会有高端的、和特斯拉PK的车型；还有专门面向城市出租的出租车和租赁车；还有面临个人用户的中级车型，续驶里程在三百公里左右。”

　　据了解，上汽目前正在计划推出具有世界一流水平的高端电动CUV产品，对标特斯拉，力争性能上更好，价格上更便宜，充分展现上汽在新能源技术上的领先实力。还将推出纯电动的主流轿车产品，可满足绝大部分消费者的日常需求，同时可以用于“车辆共享”、“分时租赁”、“纯电动出租车”等创新模式。

　　据悉，未来5年，上汽将有30余款新能源产品投放市场，到2020年，新能源车预计销量将达60万辆，其中自主品牌约占20万辆。为实现这些产品布局，上汽将进一步加强电池、电驱动、电控等核心技术，加快产能建设。（叶薇）