这边无牌那边空牌

　　接到反映，记者乘坐551路公交车观察。几站路后，车子驶上汶水路，过真华路，车内广播和显示屏提示“汶水路真华路站（西向东）”到了。人行道上的车站宽敞，奇怪的是没有任何站牌。司机告知，“这里是汶水路真华路站，一直没有站牌。”

　　往东再行约500米，在汶水路大场镇社区卫生服务中心的门口，是“汶水路沪太路站（西向东）”的临时站。站牌的正反两面只有“临时站”几个字，其他内容空白。司机表示，因为最近沪太支路上有一座桥在施工，公交车临时改道，该站自3月起不再停靠。“如果停靠，起步时需在马路上连变两三根车道，穿到中环线高架立柱另一侧，然后在沪太路左拐，行车安全存在隐患。”

　　乘客找站有点困难

　　随后记者又实地观察了551路反向路线。“汶水路沪太路站（东向西）”位于宜家家居宝山店南侧的汶水路上，这里也没有任何站牌。若非郑老伯指路，怎么都看不出这里是个车站。几分钟后，两名阿婆拄着拐杖打听到这里。其中一名李阿婆因小儿麻痹症从小行动不便，她刚从大场镇社区卫生服务中心看完病，找了20分钟才找到这里。

　　由东向西方向的“汶水路真华路站”，也只有一块临时站站牌，上面没有信息，是一块“光板”。

　　记者查询了上海巴士公交（集团）公司官网和上海交通网，发现551路的线路信息中，并没有这4个站。但百度地图上这4个站都有标注，其中西向东的两个站和正常公交站点并无区别，东向西的两个站标明了是“招呼站”。由此可见，这4个站至少约定俗成是存在的。

　　马路虽大公交却少

　　郑老伯对551路有两点看不懂。“汶水路虽是一条大马路，但公交车极少。551路在此有临时站，为何不好好设站牌，广而告之呢？”此外，551路收线也太早了。以距离该地较近的两个“汶水路真北路站”为例，末班车分别是19：37（东向西）和20：31（西向东）。记者走访发现，这里周边有宜家、红星美凯龙、百安居等大型商场，还有许多餐饮店，是个很热闹的地方。

　　郑老伯说，他女儿在宜家上班，每天下班时早已没了公交车，只能打车或由郑老伯骑电瓶车接回家。

　　临时站点需要审批

　　巴士五公司工作人员顾先生表示，551路早先是社会公交线路，后来才并入公司。这4个站的出现，原先是考虑到乘客坐车需要，临时停靠的；临时站牌也是当时的社会公交公司自己竖的。所以严格来讲，这4个站至今都是非法的。

　　但记者发现，551路在这4个临时站约定俗成停靠的做法，在巴士公司内部已得到默认。这从另一个侧面得到证实——百度上所列公交站，数据来源是“巴士通”。

　　如今正名有可能性吗？顾先生表示，在此设站根本批不出来；临时站牌也不能升级。一句话，只能保持原状。如果郑老伯硬要呼吁，可以向宝山建交委提议，与交警部门、公交公司协商，但这样一来极有可能彻底叫停这条线路。

　　此外，关于郑老伯呼吁551路能否延长营运时间，他表示，根据他们掌握的材料和数据，不具备延长营运要求，“因为没有客源”。

　　这样的回答或多或少让郑老伯感到失望。　　　　本报记者 陈浩