一直以来，“僵尸车”是个比较受关注的民生现象。所谓“僵尸车”，是指因为长期无人使用维护，落满灰尘，形似僵尸的那些车辆。这些“僵尸车”有的是汽车，有的是自行车；有的有车主，有的则来历不明。随着汽车保有量的增多，“僵尸车”也越来越多。由于报废手续麻烦、报废车残值低等原因，会有人选择直接将车辆遗弃。这些“僵尸车”让居民烦恼，令小区管理者头痛。

　　堆积垃圾臭气熏人

　　在霍先生所反映的愚园路岐山村，记者就看到这样一辆车：车子长期无人使用维护，锈迹斑斑，落满灰尘，甚至出现了轮胎憋气的状况，形似僵尸。据霍先生反映，这“僵尸车”一直停放在小区前公共车位或路边，占用有限的公共资源，又妨碍道路通行。“我们小区的事情绝非个例，上次在上海大学里我也曾看到五六辆‘僵尸车’停放在校园内。”霍先生认为有些“僵尸货车”的后车厢里甚至还堆积着垃圾，臭气熏人影响市容。特别是在夏季高温天，“僵尸车”还有可能发生自燃，存在不小的安全隐患。

　　占有资源令人不满

　　记者在松江区的蓝天二村，同样发现了“僵尸车”的现象，五辆“僵尸车”集中停放在小区公共停车的小广场，这其中有四辆是中型货车。投诉者向记者表达了对于这种现象的强烈不满。“本来停车就很紧张，还被这种长期不使用的货车占了位置，心理很不舒服。”

　　管理仍然是个难题

　　事实上，对于“僵尸车”，由于长期没有主人，管理上也是一个难题。交管、停车场、小区物管、城建、市容，大家似乎都搭上一点边，但是具体到某一个单位却是很难界定。放着，也就放着了。

　　如果“僵尸车”违章停在建筑物红线图以外，交警就可以依照《交通安全法》依法处罚，包括采取拖车措施。如果“僵尸车”停在红线图内，属于行政执法范围，按照《物业管理条例》，城管部门有权对红线图之内的违章停放车辆，进行处罚或拖走。但最困扰居民的，还是小区内的“僵尸车”，因为物业是无权将小区内违规停放的车辆强制拖走的。“僵尸车”的车主，正是利用了上述执法的“空白地带”，精心挑选了车辆的遗弃地点。停在小区内，车主们既不用担心将来被找上门，讨要缴纳高额的停车费用；又不用担心一时半会车就被拖走。

　　记者分别走访了蓝天二村的物业管理方以及蓝天二村居委会。物业公司相关负责人告诉记者，目前小区已经开展对“僵尸车”的集中整治活动，对小区内停放的“僵尸车”已经开始贴条通知车主，让车主抓紧清理，逾期将采取强制措施。

　　出台措施清理废车

　　蓝天二村居民区党支部书记刘佳也告诉记者，目前小区已经联合物业以及中山街道城市网格化综合管理中心对“僵尸车”进行清理。据介绍，目前中山街道城市网格化综合管理中心今年出台了《关于居民小区内“僵尸车管理办法”（试行）》，对“僵尸车”有了明确的认定：无主车辆长期停放在小区内同一固定点（如3个月以上）、车辆认领者提供不出车辆信息及证件、车辆残旧破坏严重、无法正常行驶、车辆年审过期或有大量交通违法未处理等违法情况，废旧车辆作为杂物空间。

　　中山街道城市网格化综合管理中心主任龚仁国告诉记者，一旦被认定为“僵尸车”，网格中心会要求物业管理者跟踪拍照取证并及时联系车主，张贴告知书。而一旦物业公司无法联系车主或连续三次联系车主不予理睬再上报社区民警查询车主信息，民警对无主车辆向物业公司明确告知。物业公司再将情况上报给网格中心备案，代发整改通知书，张贴在车辆上，在期限内不予整改的网格中心协调交警等职能部门予以强制托运清走。

　　本报记者  杨硕