按原计划，穆尼奥斯本应在明年美联航母公司联合大陆控股公司年会上获得董事长头衔，但穆尼奥斯本人提出更改公司合同，取消这一任命计划。

　　对此，美联航给出的理由是，“董事会相信，目前将首席执行官与董事长职责分离是最合适的结构”，这将“确保穆尼奥斯能集中关注首席执行官职责”。

　　不仅到手的官职“飞”了，穆尼奥斯今年获得的薪酬也有可能低于往年。

　　在提交给美国证券交易委员会的文件中，美联航表示，作为对最近多起事件的回应，公司决定修改2017年度高管薪酬条例，将奖金更多与“顾客满意度提升”挂钩。

　　文件显示，穆尼奥斯2016年获得的总薪酬为1870万美元，是2015年580万美元的3倍多，其中约680万美元是奖金。

　　穆尼奥斯2015年出任美联航首席执行官后，美联航在航班准点、减少航班取消以及遗失行李等方面有一些改进，但总体上在乘客中的口碑仍然不高，一直被投资人要求改进与乘客关系。

　　9日，美联航因一起拒载事件被推上风口浪尖。在芝加哥奥黑尔国际机场，美联航一架班机要求4名已登机的乘客将座位让给该公司工作人员。其中一名亚裔乘客表示自己是医生，需要次日出诊而拒绝离开，被美联航叫来的机场保安强行拖下飞机，嘴部受伤流血，精神受到刺激。机上乘客将手机拍摄的视频上传至社交媒体后，在美国和世界各地引发众怒。

　　事件发生后，美联航和穆尼奥斯的危机公关也饱受非议。穆尼奥斯最初的表态甚至暗示这名亚裔乘客也有过错，但随着众怒难平，他不得不多次出面道歉。美联航随后出台一些改进措施，包括不再由机场保安强行将乘客从超售航班上驱离等。