3.他要把飞机带回去

　　后来，梁万俊在一次探家时专门去看望了那位武装部长。看着面前玉树临风般的年轻飞行员，已经退休老部长说：试飞这个职业很有风险的，你后悔吗？梁万俊说：有风险，更有挑战。当试飞员是我一生最正确的选择。

　　1998年，拥有丰富飞行经验的梁万俊，从某飞行团副团长的岗位上来到试飞部队。

　　飞行是高难度职业，试飞更是难中之难。飞行试验涉及飞行力学、空气动力学、航空发动机、自动控制、航空电子等多个学科专业。一名普通飞行员要成为试飞员，必须经历4~5年的锤炼。梁万俊刻苦钻研军事科技和航空技术理论，搜集整理了上百万字的航空资料、上千张飞机结构图，有数篇文章在国内外航空杂志发表，成为熟练驾驶6种机型的高素质试飞员。

　　试飞员被称为“悬崖边的舞者”。多年的试飞生涯中，他先后遇到惯导故障、航电故障、供氧故障等险情数十次，都以过硬的心理素质和精湛的飞行技术化险为夷。

　　梁万俊所在的试飞部队是一个英雄辈出的群体，承担着我国自行研制的新型战机科研试飞重任，曾有多名试飞员壮烈牺牲。梁万俊向老一辈试飞员看齐，每次执行高难度高风险试飞、参加飞行表演等重大任务都主动请缨，迎难而上。几年来，他圆满完成了国产最新型战机火控系统定型、某型系列战机鉴定、国产某新机首飞等数十项重大科研试飞任务，先后荣立二等功2次、三等功4次。

　　在中国空军的飞行员队伍中，像梁万俊这样的人比比皆是，职业特点及工作性质的要求，他们虽然担负着现代人类社会中最具挑战最崇高的工作，却又都是默默无闻的。如果不是那一次惊天之举，梁万俊的名字像大多数中国空军试飞员一样，并不被人知晓。

　　成年后的梁万俊很好地秉承了母亲沉稳内敛的性格，按照妻子王文敏的话说，“他性格沉稳，心理素质好，反应灵敏，应变能力强，善于控制自己的情绪，很少见到他大喜大悲，别人十分激动的事，他往往只是一笑而过。”

　　正是因为他的这种良好的心理品质，才使他在试飞时始终保持沉着冷静，这也是促使他成为一名优秀试飞员的重要保证。

　　现在我们回到发生特情那天的现场。

　　几秒钟前梁万俊向指挥员报告，他要把飞机带回去。但是，飞机的高度在下降，机上的梁万俊和地面监控都看到，油量表的指示在异常迅速地下降，但油却输不到供油箱。情况越来越严重。

　　雷强迅速查看各种监控数据，人们在他拧紧的眉头上看到了步步逼近的危机。同在塔台的研究所老总眼里含泪，声音颤抖地说：雷头，跳伞吧——他哽咽着没有说出下半句。

　　雷强的眼睛血红，一向脾气刚烈的他声音很大地吼了一声：听我的！

　　巨大的飞机向机场上空逼近。机场上，所有应急车辆全部到位，所有人的心都悬到了嗓子眼儿。指挥塔台里静得让人窒息，只听见指挥员下达指令的声音：“保持好飞机状态，控制高度、速度，作好迫降准备。”

　　失去动力控制的飞机在下一秒会发生什么问题，没有人能够预测得到。

　　梁万俊心里很明白，要想将飞机空滑回去，必须准确地通过高度来换取速度，用势能来换取动能。但这一切必须十分精准，百分百准确，正常的飞机降落，可以修正方向和速度，实在不行，还可以拉起来复飞。但此刻，失去动力的飞机没有可控余地，稍有差池，没有任何挽回的可能。

　　飞机滑到机场1400米上空。

　　蓝蓝的天空，隐隐传来一阵空气的撕裂声。转瞬，一架失去动力的战机蓦然闯来！

　　霎时，机场上，塔台里，数百人仰头瞩望，一双双眼睛焦灼地盯住飞机！

　　在所有人心跳如鼓的当儿，雷强的声音听上去还是那么正常：保持好状态——

　　梁万俊冷静沉着地调整飞机的状态，在指挥员的指挥下，小心地修正速度和高度偏差，为迫降争取每一秒的时间。

　　雷强：可以下降高度了，放起落架。

　　梁万俊下降高度，放起落架。