为躲违停各施奇招

　　昨天傍晚时分，闵行莘庄伟业路上，一中一小两所学校正处放学时段，整条马路上挤满了接送车辆。尽管道路两边设有多块禁停警示牌，但家长们大都心照不宣，停车后并不熄火，每隔几分钟还沿伟业路澜沧路绕圈。家长们告诉记者，十一长假过后就收到校方通知，“从2017年10月16日起各学校、幼儿园门口周边道路禁止停车，电子警察将进行全天候抓拍……”落款为莘庄镇教委。于是，家长们只能各想办法，“实在不行就停到那边的大卖场里去，再花10分钟走过来。”家长穆先生无奈地说。

　　但如此一来，伟业路上的交通秩序并未有明显改善，校门口走走停停的私家车，还是把马路堵得水泄不通，孩子们在机动车道上下车，同样险象环生。

　　不止莘庄，在闵行颛桥、七宝等地区，家长们也都收到了有关严查校门口违停的通知。颛桥繁安路周边三所学校的家长近来都紧绷神经，家长微信群成了应对违停经验交流群。

　　在七宝农南路，短短600米路上，同样分布着两所学校，放学时段，与伟业路如出一辙。家长为躲抓拍，藏身探头死角，绿化带、非机动车道、人行道，可以想到的角落，家长们挨个尝试，甚至打开后备箱盖让车牌躲避探头。为此，校方还贴出提示：“为解决道路拥堵问题，一定要做到让学生等车，不要让车等学生，以免被抓拍。”记者注意到，农南路上其实也有停车资源，露天停车场有80余个收费车位，但显然没有被合理化运用。

　　源头治理疏堵结合

　　停车资源有限，驾车接送又是刚需，困局如何破解？记者发现，申城不少区其实都有折中案例，而非简单“一刀切”。位于浦东新区的实验东校，学校尝试错峰放学，交警则划设早（7时至8时30分）、晚（15时30分至17时）两个临时停车时段，校门口四车道变为两车道，余出100个临时车位，也保留了通行能力。而在浦东北蔡、三林等地区，不少学校都在复制推广这份经验，效果显著。

　　在普陀桐柏路上，短短50米内坐落有一所小学和一所幼儿园，接送车流蔓延至周边金沙江路主干道。为此，普陀交警调整了该路段电子警察监控时段，允许家长在桐柏路50米区域内临时停靠，并加派交警、辅警现场疏导。这样的方式，在市中心静安区的不少学校门口也很常见。

　　而在青浦，城中西路上的青浦实验小学历来是堵点之一，由于主干道仅有两根车道。为了解决短时集中拥堵，青浦交警在城中西路非机动车道、周边政府机关停车场等开辟出百余个车位，同时实施不同年级错峰放学，缓解拥堵的同时，满足了接送需求。

　　新民网记者 戴天骄