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2017年07月08日 星期六 放大 缩小 默认   
余烬录
当法规追不上
无人驾驶
李泓冰
  李泓冰

  百度和李彥宏注定不甘寂寞,又一次成为焦点。

  原因很酷,7月5日上午,2017百度AI开发者大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏,通过视频直播展示自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车穿越北京道路的情景……

  舆论炸了。

  交警们首先不干了,表示要介入调查,现行法律不允许无人驾驶汽车上路,且视频中这车还实线变道,各种违规违法啊!而舆情就有明显分化了,或者说有点不知所措。批评李彥宏明目张胆知法犯法藐视生命的有不少,但都留了些余地,比如如何看待新生事物也是新的挑战云云;力挺他的也有,举例美国加州立法分级有限度允准无人驾驶汽车上路,认为不应该让创新者受罚……

  在舆论的刀尖上多次打滚儿的李彥宏,估计正偷着乐儿。

  老于江湖的他,焉能不知此举的后果。违反交通法规,扣分罚钱,他必然都认,也必须都认。然而,他依然是最大的赢家。

  一来这等于为百度的无人驾驶技术放了一个大炮仗,各路媒体的免费广告,在某种程度上为度娘此前屡屡爆出的负面新闻洗了地,甚至能挽回一些颜面。毕竟,以往数十人超过半年才能研发实现的自动驾驶技术,“这辆车花三天就改装而成了”,百度更自信满满地宣称,在2020年之前实现高速和城市道路全路网自动驾驶。这种种弹眼落睛的信息,怎么可能让公众不兴奋呢!先吸睛,再吸金,就算知道是套路,车迷和高科技迷们还是心甘情愿地为之路边喝彩。在全球几大科技巨头争执无人驾驶技术牛耳的当下,怎么着百度这也算为国争光嘛!

  二来,身为全国政协委员的李彥宏,很可能是有意来这么一出,对无人驾驶汽车的立法滞后击一猛掌。去年的全国两会,李委员的提案就透着焦灼,“加快制定和完善无人驾驶汽车相关政策法规,抢占产业发展制高点。无人驾驶汽车在中国是一种新生事物,缺乏相应的法律法规来规范其发展成为不容忽视的难题。”一年多过去了,世界上无人驾驶技术日新月异突飞猛进,而中国相关立法仍未启动。如果让法律拦住了百度甚至中国无人驾驶汽车的去路,这份挫败感可能不仅仅属于李彥宏。

  交警们在监控头里追踪着李彥宏那辆没有人把手放在方向盘上的红色商务车,法律也在追赶绝尘而去的无人驾驶汽车,还有更多扶摇而走的各种新异技术让大部分制定于上个世纪的法律法规突然停摆,比如生物医学、人工智能、大数据分析等等。

  德国的法哲学家拉伦茨有句名言:法律解释者都希望在法律中寻获其时代问题的答案。那么,眼下这个新技术正在颠覆一切陈规旧俗的时代,法律还能及时给我们严谨而准确的答案吗?

  李彥宏在用他的无人驾驶红色商务车发问;马云在用他的吸储惊人的余额宝发问;更多的创新创业弄潮儿也在法律空白地带呼吸困难……

  希望他们等到的是肯定的回答,而且来得不会太迟。因为这可能关乎中国在全球新一轮竞争中的速度和地位。

     
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