补短板交通大整治

　　大整治进行时，上海的交通文明创建状况到底怎么样？创建路口、线路、商圈，哪最好，哪还乱？由市文明办、市建设交通工作党委、市交通委、市交警总队和本报等共同发布的《文明交通创建测评情况分析报告》给出首期答案：上海4月交通文明创建综合指数90.26，达优良水平；中心城区综合排名前3位的是徐汇区、长宁区和杨浦区；郊区综合排名前3位的是嘉定区、奉贤区和松江区。

　　同时，市民巡访团在对全市8个中心城区、8个郊区县共16个文明交通创建商圈、16条文明交通创建线路和160个文明交通创建路口（抽样80个）测评后，公布了排行榜。其中，路口指数94.7（中心城区95.6、郊区93.8）；线路指数89.6（中心城区90.7、郊区88.5）；商圈指数87.2（中心城区89.9、郊区85.5）。

　　那么排行榜上，得了好成绩的到底有啥妙招？排名靠后又该在哪里补上短板？记者实地探访，查看究竟。

　　路口

　　■ 城区NO.1 衡山路/宛平路：

　　劝说居民行路文明

　　作为六岔路口，衡山路呈现早高峰西向东、晚高峰反向潮汐式的拥堵，且全天禁止非机动车通行。记者在路口站了约半小时，并未看到交通违法行为。

　　徐汇区交警一中队指导员孙冬平告诉记者，衡山公园及徐家汇公园都靠近路口，住在周边的居民早晚去公园锻炼的很多，之前乱闯红灯情况频发，近期通过宣导教育，情况已大为改善。

　　■ 城区 NO.37 福州路西藏中路：

　　无视红灯斜穿马路

　　这里往来车辆很多。记者发现，不少行人和非机动车为图省事，无视红灯和人行横道线，在马路中央横冲直撞。几辆非机动车见红灯等待时间太长，就直接横穿路口，而此时一辆辆机动车还在飞速通行中，让人看了着实心惊胆战。

　　线路

　　■ 城区NO.1 新华路：

　　全线严控车辆乱停

　　以前的新华路，从番禺路到定西路再到凯旋路2公里的区域内，因为有上海影城、光华医院等，机动车违停严重。而此次记者来到这里，道路两侧没有一辆违法停靠的机动车。新华路全线上街沿都漆了黄线，违法停靠车辆即使人在车内，也要罚款200元，扣3分。严管严控之下，无人敢越雷池半步。

　　■ 城区NO.8 世纪大道：

　　轨交站口乱停严重

　　在世纪大道轨交站12号出口处，马路边部分路道被划作出租车停车位，方便轨交乘客叫车，可现场这几个专用停车位上竟停了3辆私家车。一路之隔的7号出口，有些私家车车主还将车停在了公交车站处。违停车主站在车外，或打手机，或向轨交口张望，准备接人，全然不顾“禁停”警告牌。

　　商圈

　　■ 城区NO.1 徐家汇商圈：

　　每个路口严管严控

　　记者到达漕溪北路肇嘉浜路口时是上午9时15分，来往车辆如织，却听不到鸣号声。在这里，大量的人流会从半封闭的马路通过，机、非、人混行，特别需要疏导管理。记者看到，商圈每个路口都有民警执勤，协助交警劝阻非机动车、行人乱穿马路等突出交通违法行为。徐汇区交警支队四中队警长赵丞祺表示，只要有违法，将一律按照交通法规严查严管。他说：“之前这里非机动车逆向行驶、机动车违法占路停车现象较多，经过整治，大家守法意识有所提升，违法行为大幅减少。”

　　■ 城区NO.8 正大广场商圈：

　　路面环境亟待改善

　　“路面环境完好”是此次文明商圈创建的重要标准之一。上周末傍晚，雨势密集，记者来到平安陆金所门口，这里的青石板道路坑坑洼洼，大量石板松动移位，沙土“暴露”，泥水浸泡之下，人行道泥泞湿滑。过往市民只能踮着脚缓慢通过，有性子急的人索性闯上机动车道，与疾驰而过的车辆共“舞”。

　　见习记者 季晟祯 

　　本报记者 夏韵 陆常青