随着沪上共享单车率先推出，上海成为全国分时租用共享单车的先行者。其实，在单车行业里，上海单车一直是独领风骚的。从1868年单车首先进入我国登陆上海滩算起，已有近150年的历史，其中最出名的“得利车行”，创立于1922年，创始人徐文渊，初创时资金5000元，店员5人，门店位于现在华山路南京西路上，一爿一开间的以修理和出租单车业务为主、兼营零售的小店。经过20多年打拼，业务不断扩大，新店迁到南京西路1693号到1697号的三层楼三开间门店，还将分店开到了江苏南通、湖北汉口，雇员也发展到50多人，资产达110余万元，占到沪上单车行业总资产的四分之一，成为全国最大的私营单车商店。“得利车行”的成功，很大程度上在于经理徐文渊。

　　徐文渊，上海人，从小家境贫寒，读书不多，曾替外国人管过花园，在飞龙车行做过收账员，为人刻苦钻研。开办车行的资金是向好友沈戴发借的，初时沈戴发任经理，徐文渊任副经理，张罗财务兼任修车员，为拓展业务从“同昌车行”手中争得独家经销英国“兰苓”“海格列斯”单车和零件权，同时开展单车的进出口业务。为与外商打交道，徐文渊到夜校补习中文、英文，他可以与外商用英文交谈，书信往来。徐文渊还积极创建单车品牌，采用进口部件和国产零件组装了“五旗牌”“红狮牌”“金马牌”“标准牌”“老虎牌”等品牌的单车投放市场，质量上乘，广受欢迎，社会影响也越来越大，车行业务开始迅猛发展，一跃成为上海“六大车行”之一，徐文渊当选为上海市脚踏车同业公会执监会主任、上海市脚踏车商业工业公会第一届理事长。当年《申报》对徐文渊的评价是：“静安寺路海格路口得利车行主人徐文渊，少年干练，经营得力”。

　　徐文渊的成功背后不难看出“敢想、敢闯、敢试”的创业精神，徐文渊没有好的家景，文化不高，没有本钱，就尝试与人合作搞“批、零、租”的营销做大了单车。这次共享单车成功试水也在于创新，想要进一步发展还是离不开创新，只有传承徐文渊的创新精神，才能有效解决出现的问题，走上健康发展之路。徐文渊做大做强“得利车行”，是把单车做成了品牌，如果当年的“得利车行”只是买卖单车零部件，搞租牌、贴牌、仿牌，不可能成为单车行业的全国老大。共享单车下一轮发展必须保持徐文渊做品牌的精神，立品牌难度大于创品牌，只有坚持工匠精神，才能做成品牌，而不成为历史的过客。

　　未来共享单车勇立潮头者，一定是能够传承徐文渊单车精神的，把共享单车做成品牌者，让我们拭目以待。（作者为上海社科院副院长）