今年以来，车市持续不景气，价格战越演越烈，竞争进入了白热化阶段，主战场已从豪车市场向B级车和A级车市场延伸。

　　从来就是“皇帝女儿不愁嫁”的豪华车，自年初以来价格大幅跳水，“挥泪大甩卖”已成为豪车市场的真实写照。

　　据不完全统计，不少豪华车型在厂家指导价本身就下探比较多的情况下，优惠幅度都很大:奔驰C级车的价格区间已直接下探到30万元以下;宝马的降幅最明显，2.0L排量的宝马3系，价格区间下探到了25万元以下。去年买车要“加价3万元”、提车要等两个月的车型，现在能享受近10万元的优惠。对此，有人认为，豪车品牌的暴利时代或将终结。

　　豪华车遭遇寒流，价格猛跌，直接威胁到中高级车价格的整体下调。因此，整个车市在5月份购车旺季来临之际，却成为名副其实的“战场”，无论是豪华车还是中高级车，车市已经在“血雨腥风”中厮杀成一片。

　　据了解，从4月初到5月底，几乎所有中高级别的车型，都无一例外地出现了价格优惠，降价幅度最大的要数日韩系车型。

　　豪华车和中高级别车型都扛不住了，那么A车型以下的车型能扛住吗?特别是自主品牌车型，在这白热化的竞争中又会怎么样?

　　现在，经销商的日子越来越难过，库存量在不断增加，流动资金也纷纷亮起了“黄灯”。

　　在库存和流动资金的双重压力下，经销商必定大幅让利销售，价格战确实有点“血雨腥风”的味道。