集卡驾驶员表示，南大路虽有一些停车场，但“供不应求”，收费也不便宜。“我们拉一车算一车钱，省下来的停车费都是自己的……”

　　南大路地处普陀区、宝山区的交界，执法存在空白，也使这一“顽疾”久而未决。

　　几百米车道停满集卡

　　昨天傍晚5时许，记者来到南大路红柳路，从南大路由西往东走去，只见马路两旁一家挨一家密密麻麻全是物流公司，忙着卸货、装货的集卡就停在非机动车道上。几十辆集卡，将两旁几百米长的非机动车道全部“霸占”。

　　非机动车道被占，马路顿时“缩水”，助动车、自行车、电动车要么在机动车道中穿行，要么索性骑上人行道，险象环生。

　　记者开车从南大路红柳路到南大路祁连山路，走一路堵一路，车速慢如蜗牛。性急的司机拼命按喇叭，但根本无济于事。

　　停车场配备供不应求

　　南大路宝山区段确有几个停车场，但与几十家物流公司的集卡数量相比，明显“供不应求”。其中近外环高速的一个停车场，里面早已停满车辆。“这也不能怪我们，附近的停车场太少，根本不够停！”有集卡司机表示，找不到车位，只好在马路上“见缝插针”。

　　另外，一些集卡司机为了省下停车费，以及贪图卸货、装货的便利，也选择在马路上“安营扎寨”。

　　南大路的交通乱象，严重影响周边居民生活。家住新杨和苑的居民李先生说，曾经小区里有人得急病，救护车从宝山大场镇赶过来，想不到开车两小时还没到，在南大路上堵住了，进退不得！“幸亏家里人采取急救措施，否则岂不是闹出人命？”回忆起当时的情景，居民仍心有余悸。

　　除了出行难，晚上难以安眠也成为南大路沿线居民的“心病”。集卡发动机声、卸货装货声、喇叭轰鸣声，频频将睡梦中的居民惊醒。“想睡一个安稳觉，简直成为奢侈，不知道这样的日子何时才能熬到头？”

　　两区交界执法存空白

　　据了解，南大路以外环高速为界，西边属普陀区，东边属宝山区大场镇。其中普陀段因新杨工业园区整体规划得力，情况较好；而宝山段物流公司特别密集，霸占车道、马路卸货使得交通十分混乱。

　　一条南大路，因为两区交界而存在执法空白。市民们希望，两区能否跨前一步，联合执法，彻底解决南大路的“交通瓶颈”。

　　本报记者  屠仕超  王勤俭