提起自行车，对于现在的年轻人来说，可能认为早已过时的东西了，不屑一顾。然而，在上世纪六十年代，如果哪家拥有一辆永久牌或凤凰牌自行车，简直是一件高档的交通工具，定被引来羡慕的眼光。

　　那时候，自行车在城市不多，在乡村就更少了。记得我家买的第一辆凤凰牌自行车是在1967年。当时为了买这辆自行车，我也咬牙下了狠心的，可以说用尽了我靠做竹器赚来的所有积蓄，其实买车的目的不是为了与人家攀比，而是因为我做竹制品搞副业实在是少不了的交通工具。从此，我与这辆如至宝般的自行车结下了不解之缘，成了生活中不离不弃的忠诚伴侣。

　　有了这辆自行车后，给我的工作和生活带来了极大的帮助，利用早晚时间搞副业就不会担误生产队劳动了。以往步行去一次集市，走10公里路需要花上2个多小时，来回就得4、5个小时，半天的劳动时间担误了。有了自行车后，同样的路只需半小时工夫就足够了，早上去集市赶集，等生意做完后，回到生产队出工就不会误点了，大大缩短了时间，省时又省力。当我骑着自行车，飞驰在乡间小路上，迎着扑面而来的春风，真是心境荡漾，心也要飞翔起来。

　　这辆方便耐用的自行车，在我们偏僻的乡村不断发挥出它的作用。它不仅是运送货物的交通工具，也是载客的好帮手，远方来的亲戚朋友来家里作客，总是靠这辆自行车去接送，那种享受就像现在坐豪车。记得那年，我的一位亲戚结婚，就借用我的自行车，并让我去接亲娘。那天，我骑上这辆崭新的自行车，带着新娘，骑行在乡间的小路上，好一阵风光和自豪。

　　自行车骑行在乡间的路上，冬天，在暖阳下，一路洒脱；夏天，在清风中，一路惬意。到了农闲时，我们还自发地组织几个有车的青年小伙搞一些骑自行车小比赛，在社场上、宅院里，搬来几块砖头，插上几根竹杆，俨然像现在的考驾一样，赛一赛诸如“过独木桥”、“单脱手”、“双脱手”、“转圈圈”之类的车技，既给大家带来了乐趣，也给寂寞的乡村增添了一份生机和活力。

　　如今想来，我们当年这个被誉为“自行车王国”的国家已渐渐被“轿车王国”替代了。自行车快到了淘汰的边缘，不要说在城市，就连乡村，也很少见到了，而满眼望去，尽是如蝗虫般的电动车、助动车、摩托车和小轿车。然而，少年时在乡间那自行车骑过田野、骑过沟渠、骑过石子路的经历，时常在脑中闪过，那种快乐是今天坐轿车无法替代的，可谓是节能环保又健身，骑乐悠悠，骑乐无穷……