外观上，启辰R50仍旧延续了“羿”的造型灵感，前脸舒展上扬的线条和五星LOGO的元素非常醒目；刀棱般的腰线犀利十足，与展翼式组合尾灯的灵动线条交汇，两厢车勾紧致动感的运动之美。打开车门，酷黑运动的座椅和多处镀铬质感设计营造出强烈的运动元素。橄榄造型的仪表台信息丰富。瞬时油耗常时显示以及平均油耗切换显示，直观、易读，试驾过程中，百公里油耗最低纪录低于5L。

　　既然厂家对其空间信心十足，不妨细细一看。试驾媒体同行个头偏高，一米八几的个头坐下去头部仍有空余，侧面空间更是高达二十余厘米。坐在后排再试，其后排腿部膝部空间达到624mm，几乎是C级车的水准了。后排座椅采用6/4放倒分离式后座设计，灵活多变，加上U形开口掀背式后尾箱的表现，能自如装载超长与超大型物件。据悉，放倒后的空间容积高达775L，装载洗衣机、健身器材等大件物品绰绰有余，对于爱好运动、户外旅游的年轻群体来说更合适。

　　即刻启程，几十台启辰R50次第出发，宛如鱼群海中游。启辰R50仍旧搭载日产全球明星发动机HR16DE，1.6L的黄金排量和变速箱的结合提供强劲流畅的动力输出。这款发动机已多次体验到，无论之前的启辰D50，还是更早的骐达都搭载这一型号，快强静省的特质被原味承袭。右脚稍微用力即可感受到动力的反馈，发动机与整车的配合合拍平顺，动静之间都颇为灵敏。少了突出尾部的牵绊和冗余，启辰R50的通过性和操控感提升很多。穿行在曲折的海岛公路上，灵动而不失乐趣，在台风来临前夕，即使碰到颠簸路段沙石充斥，也不会感觉到强烈的震荡和轮胎的侧滑。 

　　姚琼