又闻乘客暴怒打空姐，起因只为空姐坚持影音设备位置不能安放行李。一些乘客的戾气之重，可见一斑。

　　这次倒不是因为最常见的航班延误引发的乘客发飚。但这样的纠纷几乎每天在发生。到检票柜台大叫大嚷，拒绝改乘航班，拒绝被安排酒店。最极端的是拦飞机“维权”，这种违法事件，曾在多个机场发生。

　　有那么几年我在美国频繁飞行。到过几十个机场，坐过上百次飞机，不是帮外人说话，我确实没见过一次乘客与地面或空乘之间的争吵。美国人坐飞机有一个很大的特点，就是安静。默默排队，默默候机，默默看书，就像一次平常的坐公交车上班。有一次在某机场碰到暴雨延误，所有乘客像什么也没发生一样坐在椅子上，甚至没有人上前询问，广播也只是播了几次通知就不播了。

　　但以此来说明中国乘客素质低显然有失公平。前文提到的航班延误，是我在美国的飞行经历中能记起的唯一一次。美国航空公司航班的正点率非常惊人，落地时间几乎分秒不差，经常是提前。所以很多中转航班留给你转机的时间只有十几分钟。

　　以此来说明美国航空业如何完善也不真实。至少相比国内的机场和航空公司，他们的机场更显老旧，飞机不但机型老，设施还简陋，他们的空乘不讲究年轻、漂亮，态度也没有中国空姐那么热情主动，而且他们的国内航班从不提供飞机餐!但他们提供了所有乘客最在意、最需要的服务——安全和准点。

　　而经常性延误恰恰是国内航空业光鲜外表下不那么可人的一面，当然其中也有一些客观的因素，至少个人体会美国大雨、大雾天气要比中国少很多很多，但机场和航空公司在管控能力和保障水平方面显然还有改进的空间。经常性、长时间的延误自然会催生乘客的焦躁情绪，而时下航空公司为掩饰延误采取提早关舱门的措施只会火上浇油。

　　经过长期发展，美国航空公司和乘客间达致相互信任和尊重的关系，这也正是当下中国航空业和乘客亟需锤炼的品质。遭遇延误，航空公司应真实说明情况，表达歉意，需要补偿时，应爽快、到位。反过来对乘客而言，遵守秩序，保持理性，是起码的公民素质，无论你坐头等舱，还是有多么特殊的身份。