报告认为，在旺盛需求的带动下，未来20年，全球航空市场共需要2.735万架100座以上的客机；全球航空客运周转量将以年均4.7%的速度增长。在这段时间里，将有1.035万架老旧客机退役，被燃油效率更高的新机型取代。到2031年，全球在役客机数量将从目前的1.555万架增加到3.255万架。

　　空客认为，中产阶级人口数量增长和城市化加快是全球航空运输量增长的主要原因。预计未来20年，全球中产阶级人数将翻番，达到50亿。到2031年，全球超大型城市数量也将翻番，达到92个。全球航空运输量的90%以上集中在这些超大型城市之间。

　　空中客车公司客户事务首席运营官雷义说：“未来20年，虽然国际航空运输量不断增长，但是在全球范围内，按航空运输量来排名，位列前四位的都是国内航空市场。到2031年，航空运输量最大的主要国内航空市场包括美国、中国、看成单一市场的西欧和印度，占全球航空运输总量的三分之一。约20年后，中国的国内航空客运周转量将超过美国，成为全球航空客运周转量第一的国内航空客运市场。”

　　空客认为，在今后20年里，新兴经济体航空运输量的增长将占到全部增长的一半以上。从地理分布来看，亚太地区对新增飞机的需求大约占全球总需求的35%，其次是来自欧洲和北美的需求，各占21%。

　　在去年发布的展望中，空客认为中国航空市场将保持7.2%的年均增长率，今年则进一步调高了对中国市场的预期。